O carro elétrico mais barato do Chile em 2026 é o Changan Lumin, com preço de tabela de CLP 13.990.000 (pesos chilenos), segundo o ranking da Autofact atualizado em março. Em seguida vêm o Renault Kwid E-Tech (CLP 16.990.000), o Geely EX2 Pro (CLP 18.990.000) e o BYD Dolphin Mini (CLP 19.490.000). Hoje há 20 modelos 100% elétricos abaixo de 27 milhões de pesos.
As vendas refletem isso: no primeiro semestre de 2026 foram vendidos 5.425 carros 100% elétricos no Chile, 114% a mais que no mesmo período de 2025, segundo a Associação Nacional Automotiva (ANAC), citada pela Radio Maray.
Os 20 carros elétricos mais baratos do Chile
Estes são os preços de tabela publicados pela Autofact. Não incluem bônus nem descontos das marcas, que podem reduzir o preço final:
| # | Marca | Modelo | Preço de tabela |
|---|---|---|---|
| 1 | Changan | Lumin | CLP 13.990.000 |
| 2 | Renault | Kwid E-Tech | CLP 16.990.000 |
| 3 | Geely | EX2 Pro | CLP 18.990.000 |
| 4 | BYD | Dolphin Mini | CLP 19.490.000 |
| 5 | Nammi | 001 LR | CLP 20.990.000 |
| 6 | Dongfeng | Mage EV | CLP 21.980.000 |
| 7 | Dongfeng | Vigo SR | CLP 21.990.000 |
| 8 | Hyundai | Inster | CLP 21.990.000 |
| 9 | Chevrolet | Spark EUV | CLP 22.190.000 |
| 10 | JAC | Ignite 30X | CLP 22.990.000 |
| 11 | BAIC | EU5 | CLP 23.790.000 |
| 12 | Chevrolet | Bolt EUV | CLP 24.990.000 |
| 13 | Dongfeng | E70 | CLP 25.990.000 |
| 14 | GAC Motor | Aion ES | CLP 25.990.000 |
| 15 | JAC | Refine (carga) | CLP 26.168.100 |
| 16 | ORA | O3 SR | CLP 26.490.000 |
| 17 | Peugeot | 208 GT | CLP 26.590.000 |
| 18 | MG | MG4 | CLP 26.990.000 |
| 19 | Smart | #1 Pure | CLP 26.990.000 |
| 20 | Fiat | 500e | CLP 26.990.000 |
Os cinco mais baratos: autonomia e bateria
| Modelo | Preço | Bateria | Autonomia declarada |
|---|---|---|---|
| Changan Lumin | CLP 13.990.000 | 28 kWh | Até 301 km |
| Renault Kwid E-Tech | CLP 16.990.000 | — | 298 km |
| Geely EX2 Pro | CLP 18.990.000 | 39,4 kWh | Até 395 km (ciclo NEDC) |
| BYD Dolphin Mini | CLP 19.490.000 | — | 380 km |
| Nammi 001 | CLP 20.990.000 | 31,4 kWh (SR) ou 42,3 kWh (LR) | 330 km (SR) ou 430 km (LR), ciclo CLTC |
Atenção à autonomia: os ciclos de medição NEDC e CLTC costumam dar números mais otimistas que o uso real, sobretudo na estrada e com o ar-condicionado ligado.
Preços dos SUVs e de outros modelos populares
Acima de 27 milhões de pesos aparecem os SUVs elétricos, o segmento que mais cresce. Estes são alguns preços de tabela publicados pela Autofact em abril de 2026:
| Modelo | Tipo | Preço de tabela a partir de |
|---|---|---|
| BYD Yuan Pro | SUV compacto | CLP 27.990.000 |
| Peugeot e-2008 | SUV compacto | CLP 29.590.000 |
| Volvo EX30 | SUV compacto | CLP 29.900.000 |
| Kia EV5 | SUV | CLP 29.990.000 |
| Omoda E5 | SUV | CLP 30.990.000 |
| BYD Yuan Plus | SUV | CLP 32.990.000 |
| MG ZS EV | SUV | CLP 33.990.000 |
| Hyundai Kona elétrico | SUV | CLP 36.990.000 |
| Hyundai Ioniq 5 | SUV | CLP 52.890.000 |
| Kia EV6 | Crossover | CLP 67.990.000 |
A maioria dos modelos de entrada é de marcas chinesas, que usaram o Chile como mercado de teste para seus carros elétricos.
Quanto custa recarregar um carro elétrico comparado a um a gasolina
A economia está no uso. Um carro elétrico compacto consome cerca de 15 kWh a cada 100 km. Com o kWh residencial em torno de 255 pesos (o preço da primeira faixa em cidades como Rancagua ou Concepción, segundo a tabela tarifária da CGE de outubro de 2026), rodar 100 km custa cerca de 3.800 pesos. Um carro a gasolina que gasta 6 litros a cada 100 km, com a gasolina 93 octanas a cerca de 1.539 pesos o litro, gasta perto de 9.200 pesos na mesma distância.
| Custo por 100 km (estimativa) | Consumo considerado | Custo |
|---|---|---|
| Carro elétrico compacto, recarregado em casa | 15 kWh × CLP 255 | ~CLP 3.800 |
| Carro compacto a gasolina | 6 litros × CLP 1.539 | ~CLP 9.200 |
São valores de referência: o consumo real depende do modelo, do jeito de dirigir e do uso do ar-condicionado, e o preço do kWh muda conforme a cidade, como mostramos em o preço do kWh no Chile.
Quanto os elétricos pesam no mercado chileno
Apesar do crescimento, os carros plug-in ainda são uma fatia pequena do mercado: representam 6,4% das vendas, segundo o Anuário Automotivo 2026 da ANAC, noticiado pela Autonoticias. Além disso, as vendas se concentram em Santiago: a Região Metropolitana reuniu cerca de 76% dos elétricos vendidos no primeiro semestre.
| Indicador do mercado elétrico | Dado |
|---|---|
| Carros 100% elétricos vendidos (1º semestre de 2026) | 5.425 |
| Crescimento anual | +114% |
| Participação dos plug-in no mercado | 6,4% |
| Vendas na Região Metropolitana | ~76% |
O que verificar antes de comprar um carro elétrico
- Onde você vai recarregar: se tem vaga própria, um carregador residencial é o mais prático.
- Autonomia real: conte com 20% a 30% menos que o número do catálogo na estrada.
- Garantia da bateria: veja quantos anos e quilômetros ela cobre.
- Valor de revenda: os elétricos usados se desvalorizam rápido.
- Rede de assistência técnica: confirme que a marca tem oficinas na sua região.
O avanço dos elétricos também aumenta a demanda residencial de eletricidade, um dos fatores por trás das novas licitações de fornecimento descritas em o relatório de fornecimento da CNE.
Sua marca vende carros elétricos no Chile? Alcance compradores informados na Energía Futura.
Ver formatos publicitáriosQuanto você paga por cada quilômetro de autonomia
Uma forma útil de comparar é dividir o preço pela autonomia declarada. Com os números da Autofact, o resultado é este:
| Modelo | Preço | Autonomia declarada | Pesos por km de autonomia |
|---|---|---|---|
| Changan Lumin | CLP 13.990.000 | 301 km | ~CLP 46.500 |
| Geely EX2 Pro | CLP 18.990.000 | 395 km | ~CLP 48.100 |
| Nammi 001 LR | CLP 20.990.000 | 430 km | ~CLP 48.800 |
| BYD Dolphin Mini | CLP 19.490.000 | 380 km | ~CLP 51.300 |
| Renault Kwid E-Tech | CLP 16.990.000 | 298 km | ~CLP 57.000 |
O Lumin é o mais barato e também o que menos cobra por quilômetro de autonomia. O Geely EX2 Pro e o Nammi 001 oferecem bem mais autonomia por um preço próximo. Atenção: as autonomias são medidas com ciclos diferentes (NEDC, CLTC), então a comparação é aproximada.
Menos manutenção que um carro a gasolina
- Não há troca de óleo nem filtros do motor.
- Menos peças móveis: sem embreagem, correia dentada nem escapamento.
- Freios que duram mais, porque a frenagem regenerativa faz parte do trabalho.
- O que precisa ser verificado: pneus, freios, suspensão, líquido de arrefecimento da bateria e o estado da bateria.
Onde recarregar se você não tem garagem
Para quem mora em apartamento sem vaga própria, a rede de recarga pública é a alternativa. Ela cresce a cada ano em Santiago e nas principais cidades, embora recarregar em um carregador rápido custe mais do que em casa. Antes de comprar, veja quais carregadores existem perto da sua casa e do trabalho.
Perguntas frequentes
Qual é o carro elétrico mais barato do Chile?
O Changan Lumin, com preço de tabela de 13.990.000 pesos segundo a Autofact (março de 2026).
Quanto custa um carro elétrico no Chile?
Os modelos de entrada começam em 13.990.000 pesos e há 20 modelos abaixo de 27 milhões. Os SUVs elétricos começam perto de 28 milhões.
Quanto custa o BYD Dolphin Mini no Chile?
19.490.000 pesos de preço de tabela, segundo a Autofact. As marcas costumam oferecer bônus que reduzem o preço final.
Vale a pena ter um carro elétrico no Chile?
Se você roda muito e pode recarregar em casa, a economia por quilômetro é grande: cerca de 3.800 pesos a cada 100 km contra cerca de 9.200 de um carro a gasolina.
