Electrolineras en Chile 2026: cuántas hay, dónde están por región y quién las opera

Actualizado el 10 de noviembre de 2026. Chile terminó 2025 con 1.230 cargadores públicos para autos eléctricos y 1.736 conectores de acceso público, según el Reporte Nacional de Infraestructura de Recarga 2026 de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC). Ese año se instalaron 483 cargadores públicos, frente a 185 en 2024, y su potencia promedio subió de 20 a 50 kW.

Al 10 de noviembre de 2026, el registro público de cargadores que alimenta la app EcoCarga suma 683 ubicaciones de carga pública, con 1.660 puntos de carga y 2.329 conectores. Tres empresas, Copec, Enel y Enex, son dueñas del 83% de las instalaciones públicas del país, y siete de cada diez conectores están en la Región Metropolitana.

La SEC cuenta la infraestructura de recarga desde diciembre de 2018, cuando empezó a regir la declaración TE6, obligatoria para todo cargador. Al cierre de 2025 había 3.383 instalaciones y 5.245 cargadores en total: 4.015 privados (el 76,5%, en casas, edificios y empresas) y 1.230 públicos (el 23,5%). Los públicos son menos, pero concentran el 50% de la potencia instalada, que en total llegó a 88,3 MW.

Fuente: SEC, Reporte Nacional de Infraestructura de Recarga para Vehículos Eléctricos 2026, cifras acumuladas al cierre de cada año. Los privados no incluyen electroterminales ni centros de carga del transporte público.

¿Cuál es la cifra correcta, 1.230 o 683? Depende de qué se cuenta. Una electrolinera o ubicación puede tener varios cargadores, y cada cargador, uno o más conectores. La SEC habla de cargadores e instalaciones; el registro público agrupa por ubicación, con sus puntos de carga (EVSE) y conectores. Con 1.736 conectores públicos, Chile es el país latinoamericano con más cargadores por vehículo eléctrico, como muestra el ranking de densidad de cargadores públicos por país.

La carga pública llega a las 16 regiones, pero la Región Metropolitana concentra 1.209 de los 1.736 conectores públicos, el 70%. Le siguen Valparaíso (118), O'Higgins (64), Maule (54) y Coquimbo (47). Las regiones con menos conectores son Arica y Parinacota, con 8, y Los Ríos y Magallanes, con 9 cada una.

Fuentes: SEC, Reporte Nacional 2026 (conectores públicos y cargadores totales a diciembre de 2025) y registro público de cargadores (ubicaciones al 10 de noviembre de 2026). En Arica y Parinacota el gráfico de la SEC muestra 5 cargadores en total y 8 conectores públicos, porque un cargador puede tener más de un conector.

No todas las regiones tienen la misma mezcla. En Valparaíso, el 66% de los conectores públicos es de carga rápida o ultrarrápida, la mayor proporción del país, gracias a la Ruta 68 y la Ruta 5 Norte. En la Región Metropolitana, en cambio, el 72% es de carga lenta, típica de malls, hoteles y estacionamientos.

El mercado está muy concentrado. Según la SEC, Copec es dueña de 172 instalaciones públicas (37,07%), Enel Mobility de 171 (36,85%) y Enex, con su marca E-Pro en estaciones Shell, de 42 (9,05%). Entre las tres suman el 83%. Después aparecen Cencosud Shopping y TE Mobility, con 3 cada una, y Enerlink, CHASS y Gasco, con 2. Otros propietarios suman 67.

Fuente: registro público de cargadores, 10 de noviembre de 2026, agrupado por Energía Futura según el operador y el dueño informados. Enex aparece como dueña de 58 ubicaciones operadas por Enerlink. Las tarifas son las informadas por cada operador y pueden cambiar; el detalle por red está en las guías de Copec Voltex y de Enel X Way.

En 2025, la SEC fiscalizó en terreno 122 instalaciones de recarga pública en todo el país. Consideró «operativa» la que tenía al menos un cargador disponible. El resultado varió mucho por operador: 89,8% en Copec, 85,19% en Enex, 62,16% en Enel y 33,33% en otros operadores. Enel Mobility concentró el 48% de las instalaciones no operativas, y el 24% de las que no funcionaban estaba en mantención.

Fuente: SEC, Reporte Nacional 2026. Desde el 1 de enero de 2027, la SEC medirá la disponibilidad de cada conector con los datos que los operadores reportan a su plataforma, según el Instructivo de Interoperabilidad actualizado en septiembre de 2026, y publicará los resultados cada semestre.

En carga lenta, el Tipo 2 concentra el 99,11% de los conectores públicos. En carga rápida, el CCS 2 tiene el 74,36%, seguido del CHAdeMO, con el 23,24%, y el GB/T DC, con el 2,4%. El 70% de los conectores CHAdeMO se instaló antes de 2024, y en 2025 se sumaron 255 conectores CCS 2, el 91% de lo que entró en carga rápida. Un auto con Tipo 2 y CCS 2 puede cargar en el 100% de las instalaciones públicas; uno con GB/T, solo en cerca del 3%. Las diferencias entre estándares están en la guía de conectores Tipo 2, CCS y CHAdeMO.

Las cifras anteriores no incluyen la carga del transporte público, que la SEC cuenta aparte con datos del Ministerio de Transportes. Chile tiene 59 centros de carga de transporte público, con 139 MW instalados, y 84 electroterminales, con 27 MW. Entre 2026 y 2027 se proyectan 29 centros más, con 62 MW. La Región Metropolitana concentra 47 de los centros actuales y 24 de los proyectados.

La flota eléctrica del sistema RED de Santiago pasó de 2 buses en 2017 a 3.849 en 2025 y se proyecta en 4.400 en 2026, según el mismo reporte. Copiapó es la primera ciudad de Chile y de Sudamérica con el 100% de su flota de transporte público eléctrica. La potencia promedio por cargador es de 86 kW en los electroterminales y de 157 kW en los centros de carga, un 45% más baja en los primeros. Los próximos centros de regiones están programados en Ovalle (mayo de 2026), Villarrica, Osorno y Lota-Coronel (primer trimestre de 2027) y Valparaíso (segundo semestre de 2027).

Fuente: SEC, Reporte Nacional de Infraestructura de Recarga 2026, con datos del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

Energía Futura (2026). «Electrolineras en Chile 2026: cuántas hay, dónde están por región y quién las opera». Actualizado el 10 de noviembre de 2026. energiafutura.cl/noticias/electrolineras-en-chile-2026-cuantas-hay-donde-estan-por-region-y-quien-las-opera. Datos de la SEC (Reporte Nacional de Infraestructura de Recarga 2026) y del registro público de cargadores (cargadorespublicos.cl).

¿Cuántas electrolineras hay en Chile?

La SEC contó 1.230 cargadores públicos y 1.736 conectores al cierre de 2025. El registro público suma 683 ubicaciones al 10 de noviembre de 2026.

¿Qué región tiene más electrolineras?

La Región Metropolitana, con 1.209 conectores públicos (70% del país) y 407 ubicaciones. Le sigue Valparaíso, con 118 conectores.

¿Quién es dueño de las electrolineras en Chile?

Copec (172 instalaciones), Enel Mobility (171) y Enex (42) suman el 83% de las instalaciones públicas, según la SEC.

¿Cuánto cuesta cargar en una electrolinera?

Entre $290 y $495 por kWh en las tarifas informadas por los grandes operadores al registro. Enel X Way cobra $439 y Copec Voltex, de $315 a $495 según la potencia.

¿Cómo encuentro una electrolinera?

En la app EcoCarga del Ministerio de Energía, en el mapa de cargadorespublicos.cl o en las apps de cada operador, que muestran el estado de cada conector.

¿Cuántas electrolineras funcionan?

En la fiscalización de 2025, la operatividad fue de 89,8% en Copec, 85,19% en Enex y 62,16% en Enel, sobre 122 instalaciones revisadas.