Hidrogênio verde no Chile 2026: projetos, quantos há, investimento e quais avançam

O hidrogênio verde no Chile soma 62 iniciativas anunciadas até outubro de 2026, das quais 17 operam em escala piloto, segundo o balanço «Marcos e avanços 2026» da Associação Chilena de Hidrogênio (H2 Chile), publicado pelo H2news em 13 de outubro. Os projetos com aprovação ambiental ou em avaliação somavam US$36,8 bilhões e 8,6 GW de eletrólise. Nenhum dos projetos industriais começou a ser construído.

O mapa mudou em 12 de novembro de 2026: a TotalEnergies, por meio da subsidiária TEC H2 MAG, desistiu da avaliação ambiental do H2 Magallanes, um projeto de US$16 bilhões, o maior que já havia entrado no Sistema de Avaliação de Impacto Ambiental (SEIA), segundo a Electrominería. Os detalhes estão na nossa matéria sobre a retirada do H2 Magallanes. Este guia reúne quantos projetos há, onde estão, quanto investem e em que etapa está cada um.

A H2 Chile contabiliza 62 iniciativas de hidrogênio verde e seus derivados. Nem todas são grandes usinas: 29 são projetos de produção de hidrogênio, amônia, metanol, combustíveis sintéticos e fertilizantes; outras 29 buscam usar o hidrogênio em transporte e processos industriais, e 4 se dedicam a fabricar eletrolisadores ou veículos a célula de combustível. De todas, 17 já funcionam, mas em escala piloto.

Fonte: H2 Chile, balanço «Marcos e avanços 2026», via H2news, e SEA via Electrominería. Se o H2 Magallanes estava nessa carteira, como indica sua situação em avaliação, o investimento aprovado ou em avaliação cairia para cerca de US$20,8 bilhões (cálculo da Energía Futura).

Antofagasta concentra 26% das iniciativas anunciadas, pela radiação solar, pelos portos e pela demanda da mineração. Em seguida vêm a Região Metropolitana, com 24%, onde ficam sobretudo projetos de uso em transporte e indústria; Magallanes, com 19%, pela força e constância do vento, e Biobío, com 11%, pelo polo industrial e portuário. Os 20% restantes se distribuem por outras regiões.

A diferença entre as duas grandes zonas é a fonte de energia. No norte, os projetos usam a solar do deserto do Atacama; no sul, os parques eólicos da Patagônia, que podem funcionar muito mais horas por ano. Por isso os maiores projetos foram para Magallanes, onde o vento sopra boa parte do dia e da noite.

Estes são os maiores projetos industriais que passaram pelo SEIA e sua situação em meados de novembro de 2026. O investimento é o declarado por cada titular; nenhum tomou ainda a decisão final de investimento, o passo em que a empresa compromete o dinheiro para construir.

Fontes: SEA e titulares, via Electrominería, H2news, Redimin, Ex-Ante e Bloomberg Línea. No projeto Volta, as fontes consultadas não identificam o titular.

O HNH Energy é o maior projeto aprovado: a Comissão de Avaliação Ambiental de Magallanes deu sinal verde em agosto de 2026, com 12 votos a favor, para um complexo com parque eólico, usina de dessalinização, porto e usina de amônia verde em San Gregorio, com obras que começariam em 2027, segundo a Bloomberg Línea. É o maior investimento aprovado na história da região.

O Cabo Negro, da HIF Global, é menor, mas está mais perto de ser construído: uma usina de US$830 milhões em Punta Arenas que produziria 173.600 toneladas por ano de e-metanol e 70.000 toneladas de e-gasolina, com energia do parque eólico Faro del Sur (372 MW e 62 aerogeradores), aprovado em fevereiro de 2026, segundo a H2 Business News. A HIF já opera o Haru Oni, a usina piloto de e-combustíveis que começou em dezembro de 2022.

O Acuario, da Consorcio Austral, entrou no SEIA em julho de 2026 com um Estudo de Impacto Ambiental para produzir 4.100 toneladas diárias de amônia verde em Bahía Gregorio, com um parque eólico de 1,73 GW e 173 aerogeradores, e construção prevista para 2029. A mesma empresa prepara um projeto irmão, o Sagitario, para 2031.

Em 2026 foram retirados os dois maiores projetos que haviam chegado ao SEIA. Em janeiro, a AES Andes anunciou que desistia do INNA, um complexo de US$10 bilhões e mais de 3.000 hectares que ficaria a uns 10 quilômetros dos observatórios Paranal e Armazones, em Antofagasta. A comunidade astronômica havia alertado que sua iluminação prejudicaria a qualidade do céu. A empresa disse que priorizaria seus projetos renováveis e de armazenamento, segundo o Ex-Ante.

Em 12 de novembro foi a vez do H2 Magallanes. Seu Estudo de Impacto Ambiental havia sido protocolado em 5 de maio de 2025 e previa um parque eólico, uma usina de eletrólise, uma dessalinizadora, armazenamento de amônia e um terminal marítimo de exportação. O SEA deu o estudo por desistido e encerrou o procedimento; a carta da empresa não explicou os motivos.

As razões de fundo que a indústria cita são conhecidas: juros mais altos que em 2021, uma demanda por amônia e combustíveis verdes que cresce mais devagar que o esperado na Europa e na Ásia, e dúvidas sobre o preço que os compradores pagarão. No mundo, a H2 Chile conta 579 projetos com decisão final de investimento, 525 deles em operação ou construção, e um investimento comprometido de US$130 bilhões. As maiores usinas já em funcionamento estão no nosso ranking da maior usina de hidrogênio verde do mundo.

Enquanto os megaprojetos de exportação esperam, os usos locais avançam em pequena escala. O balanço da H2 Chile destaca a inauguração em 2026 do primeiro posto de hidrogênio para caminhões pesados, com Marval, Colbún, Walmart, Copec, Mining3 e IEE Ingeniería; o primeiro caminhão de entregas a hidrogênio projetado e fabricado no Chile, do Centro Mario Molina, e o primeiro ônibus a hidrogênio para o transporte público, desenvolvido pela Reborn para uma operação piloto na Red Movilidad.

A Corfo financia ainda «anéis» industriais: no Biobío, MarVal e Fosfoquim mobilizam US$19,3 milhões, e Colbún, Marval e Walmart participam de uma iniciativa de US$13,7 milhões no corredor entre as regiões Metropolitana e de Valparaíso. Os portos também se preparam: em Mejillones, a ampliação de um terminal busca receber amônia verde, como contamos em o investimento da Terquim em Mejillones.

A Estratégia Nacional de Hidrogênio Verde de 2020 fixou uma meta de 5 GW de eletrólise em 2025 que não foi cumprida, e aspirava a que o Chile estivesse entre os três maiores exportadores em 2040. Em 2026 a estratégia foi atualizada para o período 2026-2030. Os marcos a acompanhar nos próximos meses são a qualificação do Acuario e da usina da NorQuim, e se o HNH Energy e o Cabo Negro tomam a decisão final de investimento.

Para o sistema elétrico, o hidrogênio também é uma aposta de demanda: os projetos com eletrólise poderiam consumir grandes volumes de energia solar e eólica que hoje se perde por falta de transmissão. Sem decisões de investimento, porém, as cifras continuam no papel: dos US$36,8 bilhões do balanço de outubro, só US$15 bilhões tinham licença ambiental e nenhum estava em obras.

Quantos projetos de hidrogênio verde há no Chile?

62 iniciativas anunciadas até outubro de 2026, segundo a H2 Chile: 29 de produção, 29 de uso e 4 de fabricação de equipamentos. 17 operam em escala piloto.

Quanto se investe em hidrogênio verde no Chile?

US$36,8 bilhões em projetos aprovados ou em avaliação ambiental até outubro de 2026, dos quais US$15 bilhões tinham aprovação. A retirada do H2 Magallanes (US$16 bilhões) em novembro reduz essa carteira.

Qual é o maior projeto de hidrogênio verde aprovado no Chile?

O HNH Energy, em San Gregorio, Magallanes, com investimento de cerca de US$11 bilhões, aprovado pela Comissão de Avaliação Ambiental de Magallanes em agosto de 2026.

Por que a TotalEnergies retirou o H2 Magallanes?

A carta apresentada ao SEA em 12 de novembro de 2026 não explica os motivos. O projeto, de US$16 bilhões, estava em avaliação desde maio de 2025.

Em quais regiões se concentra o hidrogênio verde?

Em Antofagasta (26% das iniciativas), na Região Metropolitana (24%), em Magallanes (19%) e no Biobío (11%), segundo a H2 Chile.