A Terquim, filial chilena da norueguesa Odfjell Terminals, quer investir US$ 50 milhões para ampliar seu terminal de granéis líquidos em Mejillones, na Região de Antofagasta, e incluir a transferência de amônia verde, o produto feito com hidrogênio de eletricidade renovável que o Chile espera exportar. O projeto "Modificación Terminal Mejillones Terquim" estava na pauta da Comissão de Avaliação Ambiental de Antofagasta em 6 de novembro, e o registro do Sistema de Avaliação de Impacto Ambiental (SEIA) o mostra como aprovado, segundo a Redimin em 10 de novembro.
A empresa o descreve como "uma iniciativa estratégica para ampliar e complementar as operações" de seu terminal, segundo o Reporte Minero. Além da amônia, amplia o manuseio de combustíveis líquidos e ácido sulfúrico, insumo-chave da mineração de cobre, e habilita a carga e descarga em vagões de trem.
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| Investimento | US$50 milhões |
| Terreno novo | 4,4 ha |
| Trabalhadores no pico da obra | 163 |
| Vida útil | 45 anos |
O que inclui a ampliação da Terquim em Mejillones
O projeto soma um terreno vizinho de 4,4 hectares, o chamado "terreno em L", onde ficará a maior parte das novas estruturas, ao terreno atual de cerca de 6 hectares. Inclui obras em terra e no mar, uma conexão para transferir ácido sulfúrico com a vizinha Interacid e ajustes na infraestrutura administrativa ligada ao gás liquefeito de petróleo. Seus clientes são empresas de mineração, petróleo e química.
| Componente | Detalhe |
|---|---|
| Investimento | US$ 50 milhões |
| Tipo de avaliação | Declaração de Impacto Ambiental (DIA) |
| Terreno novo | 4,4 hectares (terreno em L), junto ao terreno atual de 6 ha |
| Produtos | Combustíveis líquidos, ácido sulfúrico e amônia verde |
| Ferrovia | Carga e descarga de ácido e combustíveis em vagões |
| Construção | 1º de abril de 2027 a 31 de outubro de 2031 |
| Trabalhadores na obra | 53 em média, com pico de 163 por turno |
| Vida útil | 45 anos; fechamento a partir de 1º de novembro de 2076 |
Fonte: DIA do projeto, segundo o Diario Financiero (23 de janeiro de 2026) e a Redimin (10 de novembro de 2026).
O terminal atual tem nove tanques, sete multipropósito e dois para ácido sulfúrico, e um píer de 857 metros com calado de 42 pés, que permite receber navios post-Panamax, segundo o Diario Financiero. Sua história ambiental começa com a Resolução Isenta nº 114 de 2009 da Corema de Antofagasta, modificada em 2009, 2010 e 2019.
A amônia verde no terminal da Terquim, ainda sem data
A ampliação deixa pronta a infraestrutura para receber, armazenar e despachar amônia verde, mas isso não significa que o terminal começará a movimentá-la de imediato. Segundo a Redimin, o uso real dependerá de haver produto, das condições comerciais e dos requisitos operacionais. A DIA não informa volumes nem capacidade de tanques para amônia.
A amônia é a forma mais usada para transportar hidrogênio por navio, porque se liquefaz a temperaturas muito mais fáceis de manejar. O Chile tem projetos de grande escala em avaliação ou aprovados: em agosto, a Comissão de Avaliação de Magallanes aprovou o projeto da HNH Energy para produzir e exportar amônia verde, com investimento de US$ 11 bilhões, segundo a Redimin. Explicamos o tamanho dessas plantas no ranking da maior planta de hidrogênio verde do mundo.
- 2009Aprovação original do terminalResolução Isenta nº 114 da Corema de Antofagasta.
- 6 jan 2026Entrada da DIA no SEIAAdmitida em 22 de janeiro.
- Abr 2026Participação cidadãA pedido de organizações de Mejillones.
- 6 nov 2026Na pauta da Comissão de AvaliaçãoO registro do SEIA o mostra aprovado, segundo a Redimin.
- Abr 2027Início previsto das obras
- Out 2031Término previsto das obras
Para a mineração, o ácido sulfúrico é tão relevante quanto a amônia. Ele é usado na lixiviação de minérios oxidados de cobre, o processo que termina em catodos. Habilitar sua carga em trens permite levá-lo às minas do interior sem somar caminhões às estradas da região.
Mejillones, de porto do carvão a polo de novos combustíveis
Mejillones concentra usinas térmicas, portos e plantas químicas, e sua baía está mudando com a descarbonização. A Engie já converteu para gás sua usina a carvão IEM e obteve aprovação para fazer o mesmo com Andina e Hornitos, como contamos na matéria sobre a reconversão dessas usinas em Mejillones. Um terminal capaz de receber amônia acrescenta uma peça logística a essa transição.
| Marco do projeto Terquim | Data |
|---|---|
| Resolução ambiental original do terminal | 2009 |
| Última modificação aprovada | 2019 (Res. Isenta nº 113) |
| Entrada da DIA no SEIA | 6 de janeiro de 2026 |
| Admissão | 22 de janeiro de 2026 |
| Participação cidadã | Abril de 2026 |
| Pauta da Comissão de Avaliação de Antofagasta | 6 de novembro de 2026 |
| Início previsto das obras | 1º de abril de 2027 |
| Término previsto das obras | 31 de outubro de 2031 |
Fonte: Redimin e Diario Financiero, com dados do SEIA. A participação cidadã foi aberta a pedido de organizações sociais de Mejillones.
O projeto convive com outras discussões na baía: em Mejillones, organizações de pescadores e moradores já contestaram projetos industriais em tribunais ambientais. A demanda de eletricidade do norte, por sua vez, continuará crescendo com a mineração e o hidrogênio, como mostra a projeção da demanda elétrica do Chile até 2046.
O projeto foi apresentado como Declaração de Impacto Ambiental e não como Estudo porque, segundo a Redimin, modifica condições operacionais do projeto original sem mudar sua natureza. A participação cidadã foi aberta em abril de 2026 a pedido de organizações sociais de Mejillones, e a Comissão de Avaliação o colocou em sua pauta de 6 de novembro.
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O que é a Terquim?
A filial chilena da Odfjell Terminals, que opera um terminal de granéis líquidos em Mejillones para clientes de mineração, petróleo e química.
Quanto a Terquim vai investir em Mejillones?
US$ 50 milhões, segundo a Declaração de Impacto Ambiental do projeto.
A Terquim vai exportar amônia verde?
O projeto habilita sua transferência, mas não há data: dependerá de haver produção e das condições comerciais.
Quando seria construído?
Entre 1º de abril de 2027 e 31 de outubro de 2031, com média de 53 trabalhadores e pico de 163.
Para que serve o ácido sulfúrico que o terminal movimenta?
Para a lixiviação de minérios de cobre, o processo que produz catodos em muitas minas do norte do Chile.
