O preço do diesel no Chile deve voltar a subir com força. Economistas consultados pelo Emol projetam que, na quinta-feira, 22 de outubro, o diesel subirá cerca de CLP 90 por litro e a gasolina em torno de CLP 41. Se confirmada, seria a quinta alta consecutiva, e o diesel acumularia um aumento de cerca de CLP 400 por litro desde o fim de julho, segundo cálculo publicado pelo El Mostrador.
Os números são projeções. A estatal ENAP informará as variações oficiais na quarta-feira, 21 de outubro, e elas valem a partir do dia seguinte. Nesta semana não houve mudanças: o relatório da ENAP para a quinta-feira, 15 de outubro, deixou em CLP 0 a variação das gasolinas de 93 e 97 octanas e do diesel, e só o querosene subiu, CLP 5,1 por litro, segundo o El Desconcierto.
Quanto subiriam o preço do diesel e a gasolina
As estimativas são de dois analistas. Juan Ortiz, economista do Observatório do Contexto Econômico da Universidade Diego Portales (OCEC-UDP), calcula alta de CLP 41,3 por litro nas gasolinas e de cerca de CLP 90 no diesel. Emanoelle Santos, analista de mercados da XTB, trabalha com um cenário central de CLP 40 para a gasolina e CLP 90 para o diesel, dependendo do dólar, do preço dos derivados e dos parâmetros do mecanismo de estabilização.
| Combustível | Alta projetada para 22 de outubro | Faixa das estimativas | Alta acumulada desde o fim de julho (projetada) |
|---|---|---|---|
| Diesel | Cerca de CLP 90 por litro | CLP 80 a 100 | Cerca de CLP 400 por litro |
| Gasolinas | Cerca de CLP 41 por litro | CLP 37 a 45 | Até CLP 150 por litro |
| Querosene (15 de outubro, já vigente) | +CLP 5,1 por litro | Dado da ENAP | — |
O ajuste anterior, de 1º de outubro, já tinha sido forte: a gasolina de 93 subiu CLP 39,4 por litro e o diesel CLP 95, segundo a ENAP citada pelo Emol. Na prática, encher um tanque de 50 litros custaria cerca de CLP 20.000 a mais com diesel e uns CLP 7.500 a mais com gasolina do que no fim de julho, segundo o El Mostrador.
Por que o diesel sobe: Oriente Médio, dólar e Mepco
Três fatores explicam a alta. O primeiro é o petróleo: o Brent passou de US$ 102 para US$ 105,8 por barril em uma semana, e o dólar ficou em média em cerca de CLP 982, segundo Ortiz. O segundo é o conflito no Oriente Médio. De acordo com a consultoria Quaos, citada pelo Emol, o Estreito de Ormuz está fechado, o de Bab el-Mandeb opera de forma seletiva e os volumes semanais de exportação de petróleo caíram 54%. A Quaos estima que os preços de referência do diesel sobem 129% no ano.
O terceiro é o Mecanismo de Estabilização de Preços dos Combustíveis (Mepco), que ajusta os preços a cada três semanas e repassa gradualmente a diferença entre o preço base e o preço no atacado. Essa diferença supera CLP 300 por litro nas gasolinas e se aproxima de CLP 300 no diesel, por isso ainda há altas pendentes, mesmo que o preço internacional pare de subir.
No plano internacional, o conselho da Agência Internacional de Energia (AIE) decidiu na quinta-feira, 15 de outubro, acelerar a liberação de mais de 20 milhões de barris de diesel de suas reservas estratégicas, segundo o Reporte Minero. Em março, os 32 países membros comprometeram mais de 400 milhões de barris de petróleo e derivados, e cerca de 330 milhões já foram liberados. Um analista da Sparta Commodities disse à Reuters que o anúncio parece acelerar compromissos existentes, mais do que somar volumes novos.
O que a alta significa para frotas, caminhões e transporte
O diesel move a maior parte do transporte de carga, os ônibus e boa parte das frotas de entrega. Por isso a alta pesa mais nas empresas do que nos carros particulares, que em sua maioria usam gasolina. A tabela mostra quanto a mais custa rodar 100 quilômetros com os CLP 90 projetados e com os CLP 400 acumulados, segundo o consumo típico de cada veículo (cálculo próprio com consumos de referência).
| Veículo (consumo de referência) | Custo extra a cada 100 km com +CLP 90/l | Custo extra a cada 100 km com +CLP 400/l |
|---|---|---|
| Picape a diesel (10 l/100 km) | CLP 900 | CLP 4.000 |
| Furgão de entregas (12 l/100 km) | CLP 1.080 | CLP 4.800 |
| Caminhão pesado (35 l/100 km) | CLP 3.150 | CLP 14.000 |
| Ônibus urbano (40 l/100 km) | CLP 3.600 | CLP 16.000 |
Para um caminhão que roda 10.000 quilômetros por mês, os CLP 400 acumulados equivalem a cerca de CLP 1,4 milhão a mais em combustível por mês. É a conta que leva empresas a olhar para veículos elétricos, cujo custo por quilômetro depende da tarifa de energia e não do petróleo. Listamos os modelos mais baratos em preço dos carros elétricos no Chile 2026.
Bônus e ajudas pela alta dos combustíveis
O governo respondeu com bônus focalizados. O Senado aprovou por unanimidade o projeto que prorroga até dezembro de 2026 o bônus de CLP 100.000 mensais para táxis, táxis coletivos, transporte escolar e pescadores artesanais, e cria um novo, também de CLP 100.000 por mês entre outubro e dezembro, para donos de embarcações artesanais de até 12 metros, segundo a Revista Electricidad. O projeto seguiu para a Câmara dos Deputados em 1º de outubro.
- Táxis, coletivos e transporte escolar: bônus de CLP 100.000 por mês, prorrogado até dezembro.
- Pescadores artesanais: mesmo valor; o novo bônus para embarcações só pode ser usado em combustível.
- Caminhões e empresas de transporte: o projeto não inclui um bônus específico para eles.
- Fogape: capitalização de até CLP 300 bilhões para garantir créditos a empresas.
Para as frotas, a eletrificação continua sendo a alternativa de longo prazo. Para compradores particulares, os híbridos são um passo intermediário: listamos os carros híbridos mais baratos no Chile em 2026, dos micro-híbridos aos plug-in.
Quando sai o preço oficial do diesel
A ENAP publica toda quarta-feira seu relatório de preços de referência, e a cada três semanas há o ajuste das gasolinas e do diesel. A estatal ressalta que não define os preços finais: as distribuidoras definem o valor em cada posto, por isso o que se vê na bomba pode variar entre comunas e marcas. Para comparar postos, a Comissão Nacional de Energia mantém o site Bencina en Línea.
Quem dirige um carro elétrico está fora dessa discussão: o custo da sua energia depende da conta de luz, que segundo números preliminares da CNE deve cair 4,3% em média a partir de janeiro de 2027.
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Ver formatos publicitáriosPerguntas frequentes
Quanto o diesel vai subir em 22 de outubro?
As projeções da OCEC-UDP e da XTB apontam cerca de CLP 90 por litro, numa faixa de CLP 80 a 100. O dado oficial é informado pela ENAP na quarta-feira, 21 de outubro.
Quanto o diesel subiu desde julho?
Se a alta de 22 de outubro for confirmada, o diesel acumularia cerca de CLP 400 por litro desde o fim de julho, segundo o El Mostrador. Só o ajuste de 1º de outubro foi de CLP 95.
Por que os preços não caem se reservas estão sendo liberadas?
Porque o Mepco repassa aos poucos uma diferença de mais de CLP 300 por litro entre o preço base e o do atacado. Além disso, a liberação da AIE acelera compromissos de março e o petróleo segue acima de US$ 100 por barril.
Quem recebe bônus pela alta dos combustíveis?
Táxis, coletivos, transporte escolar e pescadores artesanais, com CLP 100.000 por mês até dezembro de 2026, se o projeto concluir sua tramitação na Câmara.