A venda de carros elétricos e híbridos plug-in no Chile vive seu melhor ano. Entre janeiro e setembro de 2026, foram vendidos 14.837 veículos plug-in leves e médios, 144,6% a mais que no mesmo período de 2025, segundo o Relatório Zero e Baixas Emissões de setembro da Associação Nacional Automotiva do Chile (ANAC), elaborado com dados do Registro Civil e divulgado em 26 de outubro de 2026. Com isso, os plug-in já representam 6,3% de todos os carros novos vendidos no ano.
Só em setembro foram vendidas 2.135 unidades elétricas e híbridas plug-in, 152,1% a mais que em setembro de 2025. O salto acontece enquanto o mercado total recua: no mês foram comercializados 30.989 veículos leves e médios novos, 2,8% a menos que um ano antes, segundo o Relatório do Mercado Automotivo de setembro da ANAC. Com esses dois dados, os plug-in representaram cerca de 6,9% das vendas de setembro, segundo cálculo da Energía Futura.
A venda de carros elétricos no Chile em números
A ANAC divide os plug-in em três tecnologias: os 100% elétricos (BEV), que têm apenas bateria e motor elétrico; os híbridos plug-in (PHEV), que combinam motor a combustão e uma bateria carregada na rede; e os elétricos de autonomia estendida plug-in (P-REEV), que usam o motor a combustão apenas como gerador. Todos cresceram com força em 2026.
| Tecnologia | Setembro 2026 | Variação no mês | Janeiro-setembro 2026 | Variação acumulada |
|---|---|---|---|---|
| 100% elétricos (BEV) | 1.307 | +183,5% | 8.209 | +112,0% |
| Híbridos plug-in (PHEV) | 710 | +117,1% | 5.665 | +171,7% |
| Autonomia estendida plug-in (P-REEV) | 118 | +100,0% | 963 | +783,5% |
| Total plug-in | 2.135 | +152,1% | 14.837 | +144,6% |
| Híbridos convencionais (HEV + REEV) | 1.416 | +70,4% | 11.586 | +61,3% |
| Micro-híbridos (MHEV) | 2.546 | +73,7% | 19.443 | +74,0% |
Fonte: ANAC, Relatório Zero e Baixas Emissões de setembro de 2026, com dados do Registro Civil. Os elétricos puros são 55,3% dos plug-in vendidos no ano, os híbridos plug-in 38,2% e os de autonomia estendida 6,5%. Somando os híbridos convencionais e os micro-híbridos, a ANAC contabiliza 45.866 veículos de zero e baixas emissões entre janeiro e setembro.
O crescimento é muito mais rápido que o do mercado total. As vendas acumuladas de leves e médios chegaram a 237.181 unidades até setembro, com alta de apenas 2,3%, sustentada pelos SUVs e pelas picapes. Em outras palavras: os plug-in venderam cerca de 8.800 unidades a mais que em 2025, enquanto o mercado inteiro cresceu cerca de 5.300, segundo cálculo da Energía Futura com os números da ANAC. Sem os plug-in, a venda de carros novos teria caído.
Por que a venda de carros elétricos cresce no Chile
A ANAC atribui a alta aos combustíveis. Segundo o relatório, a venda de veículos de novas energias cresce todo mês desde março de 2026, num cenário de alta do petróleo por conflitos que afetam seu comércio global. A associação estima que a variação dos combustíveis significou desde março 30% de gasto adicional em média para as famílias chilenas.
No Chile, a alta foi sentida semana após semana nas bombas. Com o reajuste de 22 de outubro, o diesel acumulava aumento de mais de 400 pesos por litro desde julho, como contamos ao noticiar a quinta alta seguida dos combustíveis. Com esses preços, o custo por quilômetro de um carro elétrico carregado em casa fica mais atraente que o de um carro a gasolina.
O relatório também traz uma crítica: o crescimento se deve em grande parte ao preço dos combustíveis, e não a outras normas como a lei de eficiência energética, que fixa padrões de rendimento para veículos novos. A série histórica mostra a mudança de escala: entre janeiro e setembro de cada ano, os plug-in passaram de 503 unidades em 2021 para 14.837 em 2026.
| Ano | Plug-in vendidos janeiro-setembro | Participação no mercado (ano completo) |
|---|---|---|
| 2021 | 503 | 0,2% |
| 2022 | 1.258 | 0,4% |
| 2023 | 1.283 | 0,7% |
| 2024 | 3.458 | 1,9% |
| 2025 | 6.066 | 2,8% |
| 2026 | 14.837 | 6,3% (até setembro) |
Fonte: ANAC, Relatório Zero e Baixas Emissões de setembro de 2026. A participação de 2021 a 2025 corresponde ao ano completo; a de 2026, ao acumulado até setembro.
As marcas que lideram a venda de carros elétricos
A Tesla domina os 100% elétricos. Em setembro vendeu 608 unidades, 46,5% dos BEV do mês, e no ano acumula 2.600, 31,7% do segmento. Em seguida vêm a BYD, com 951 unidades no ano, e a Volvo, com 551. Em setembro, o Model Y somou 313 unidades e o Model 3, 295.
| Marca | BEV vendidos janeiro-setembro 2026 | Participação |
|---|---|---|
| Tesla | 2.600 | 31,7% |
| BYD | 951 | 11,6% |
| Volvo | 551 | 6,7% |
| Geely | 471 | 5,7% |
| Dongfeng | 370 | 4,5% |
| Maxus | 360 | 4,4% |
| Chevrolet | 293 | 3,6% |
| Renault | 260 | 3,2% |
Entre os modelos elétricos, o Tesla Model Y soma 1.395 unidades em 2026 e o Model 3, 1.204. Mais atrás aparecem o BYD Yuan Plus EV (488), o Volvo EX30 (484), o Geely EX2 (375) e o BYD Dolphin Mini (354). O detalhe por modelo e sua evolução está no nosso ranking dos carros elétricos mais vendidos no Chile.
Entre os híbridos plug-in e de autonomia estendida, quem manda é a Changan, com 1.690 unidades e 25,5% do segmento no ano, seguida da BYD, com 1.323 (20,0%), e da Riddara, com 461. O modelo mais vendido é o Changan CS55 Plus iDD, com 824 unidades, à frente do BYD Song Plus (608) e da picape Riddara RD6 (461).
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Ver formatos publicitáriosÔnibus, caminhões e carregadores: o que não acompanha
O impulso dos carros não se repete nos veículos pesados. Os ônibus eletrificados somaram 445 unidades entre janeiro e setembro, 69,2% a menos que em 2025, e em setembro foram vendidos só 47 (-89,5%). A ANAC explica que esse mercado depende em grande parte das compras para o sistema RED, em Santiago e nas regiões, e que a falta de licitações levou à queda. Os caminhões eletrificados chegaram a 62 unidades, 8,8% a mais que as 57 de 2025.
A infraestrutura de recarga também não acompanha o ritmo. Segundo dados da Superintendência de Eletricidade e Combustíveis (SEC) citados pela ANAC, entre janeiro e setembro foram incorporados 209 pontos de recarga públicos, 52,4% a menos que no mesmo período de 2025. Deles, 183 são de corrente contínua, ou seja, de recarga rápida.
| Indicador de recarga (SEC) | Número |
|---|---|
| Novos pontos de recarga públicos (jan-set 2026) | 209 (-52,4%) |
| Pontos públicos na plataforma de interoperabilidade (15-set) | 1.853 |
| Deles, lenta / rápida / ultrarrápida | 1.155 / 496 / 202 |
| Carregadores declarados em 2026 (privados, públicos e transporte) | 1.581 |
| Potência instalada declarada em 2026 | 61,0 MW (+12,8%) |
A maior parte dos novos carregadores é privada: 1.260 dos 1.581 declarados no ano, contra 111 públicos e 210 para o transporte público. É o padrão de um mercado em que a maioria carrega em casa ou na empresa. Para ver como o Chile se compara a outros países, confira as vendas de carros elétricos por país.
Perguntas frequentes
Quantos carros elétricos foram vendidos no Chile em 2026?
Entre janeiro e setembro de 2026 foram vendidos 8.209 carros 100% elétricos e 14.837 plug-in somando os híbridos plug-in e os de autonomia estendida, segundo a ANAC.
Qual é o carro elétrico mais vendido no Chile?
O Tesla Model Y, com 1.395 unidades até setembro de 2026, seguido do Tesla Model 3, com 1.204.
Qual a participação dos carros elétricos no mercado?
Os plug-in são 6,3% dos carros novos vendidos entre janeiro e setembro de 2026. Em todo 2025 eram 2,8% e em 2024, 1,9%.
Por que as vendas de carros elétricos sobem?
A ANAC atribui principalmente à alta dos combustíveis desde março de 2026, que segundo a associação significou 30% de gasto adicional em média para as famílias chilenas.
