Fundación Collahuasi y la Agencia de Sostenibilidad Energética (ASE) firmaron un convenio de $500 millones para financiar 18 taxis eléctricos en Iquique y Alto Hospicio, junto con 18 cargadores domiciliarios y el cofinanciamiento de un cargador rápido de al menos 50 kW. Los recursos llegarán a los taxistas mediante el programa Mi Taxi Eléctrico, y la ejecución comenzará en enero de 2027, informó el Ministerio de Energía el 20 de octubre.
El subsecretario de Energía, Hugo Briones, dijo que el convenio “es el primero en su tipo y permitirá financiar la incorporación de 18 taxis eléctricos”. Es la primera vez que una fundación minera aporta fondos para este programa de recambio, que hasta ahora se financiaba con recursos públicos.
Qué financia el convenio de taxis eléctricos en Tarapacá
| Convenio de electromovilidad en Tarapacá | Detalle |
|---|---|
| Monto | $500 millones |
| Partes | Fundación Collahuasi y Agencia de Sostenibilidad Energética, con apoyo del Ministerio de Energía |
| Vehículos | 18 taxis eléctricos para el transporte público menor |
| Carga | 18 cargadores domiciliarios y cofinanciamiento de un cargador rápido de al menos 50 kW |
| Comunas | Iquique y Alto Hospicio |
| Programa | Mi Taxi Eléctrico |
| Inicio de la ejecución | Enero de 2027 |
| Postulación | Ventanilla abierta; fecha de inicio por anunciar |
Un levantamiento hecho en agosto de 2025 identificó a unos 100 taxistas interesados en cambiarse a un vehículo eléctrico en la región, por lo que los 18 cupos cubrirán menos de una quinta parte del interés detectado. La ASE presentó además al Gobierno Regional otro proyecto para sumar más taxis eléctricos, según el comunicado.
El director ejecutivo de Fundación Collahuasi, César Gavilán, dijo que buscan promover “el uso del transporte público en una región con alta concentración de vehículos particulares”. El director ejecutivo de la ASE, Diego Torres, sostuvo que la transición energética requiere compromiso y colaboración entre el sector público y el privado.
Cómo funciona el programa Mi Taxi Eléctrico
Mi Taxi Eléctrico es el programa de la ASE y el Ministerio de Energía que entrega un cofinanciamiento para cambiar un taxi a combustión por uno eléctrico, junto con un cargador para el domicilio del conductor. Así funcionó en sus versiones anteriores:
- Qué entregaba la primera versión: un cofinanciamiento de hasta $8 millones para cambiar un taxi básico por uno eléctrico, con cargador domiciliario y un año de monitoreo del vehículo, para 50 taxistas de la provincia de Santiago, Puente Alto y San Bernardo, según el Ministerio de Energía.
- Versiones posteriores: se ampliaron a taxis básicos y colectivos urbanos, según la Agencia de Sostenibilidad Energética.
- Financiamiento complementario: el Gobierno ha orientado a los taxistas a un crédito de BancoEstado para electromovilidad para cubrir la diferencia.
- Cómo se postula: en el sitio del programa, cuando se abra la ventanilla para Tarapacá.
Los requisitos exactos y el monto por taxi en Tarapacá se conocerán cuando se publiquen las bases. Cómo avanzó el recambio de taxis y del transporte escolar en otras regiones lo contamos en la electrificación de taxis y transporte escolar en Chile.
Por qué un taxi eléctrico conviene en Iquique
Un taxi recorre muchos más kilómetros al año que un auto particular, por lo que el ahorro en combustible es mayor. En Iquique y Alto Hospicio, además, los trayectos son relativamente cortos y en zona urbana, donde los autos eléctricos son más eficientes. El diésel y las bencinas vienen con alzas fuertes desde julio, como contamos en el alza del precio del diésel.
El costo por kilómetro es la cifra que más pesa en la decisión. Este cálculo de referencia usa supuestos simples: un auto eléctrico que consume 15 kWh cada 100 km, cargado de noche en casa con el kWh a $255,27, frente a un sedán a bencina de 14 km por litro:
| Concepto (cálculo de referencia) | Taxi eléctrico | Taxi a bencina |
|---|---|---|
| Consumo | 15 kWh cada 100 km | 14 km por litro |
| Precio de la energía | $255,27 por kWh | Según el precio del litro en la estación |
| Costo de energía cada 100 km | $3.829 | 100 ÷ 14 = 7,1 litros × precio del litro |
| Costo por 60.000 km al año | $2,3 millones | 7,1 litros × 600 × precio del litro |
Con la bencina 93 a unos $1.500 por litro, el valor que usamos en otras guías de este mes, el taxi a combustión gastaría unos $6,4 millones al año en los mismos 60.000 kilómetros, casi tres veces lo que gasta el eléctrico. El precio exacto de los combustibles cambia cada jueves con el informe de Enap, y el precio del kWh depende de la distribuidora y de la tarifa del cliente.
Los taxis eléctricos en el resto de Chile y la carga en el norte
El convenio de Tarapacá se suma a otras iniciativas para electrificar el transporte público en regiones. En Ovalle, por ejemplo, comenzaron a operar en octubre 41 buses eléctricos del transporte público, según Revista Electricidad. La Fundación Collahuasi había entregado antes 14 bicicletas eléctricas a carteros de Correos de Chile en Iquique, aunque eso no forma parte de este convenio.
El cargador rápido de al menos 50 kW es clave para los taxistas: permite recuperar buena parte de la batería en menos de una hora durante el turno, algo que un cargador domiciliario no logra. Los modelos eléctricos que más se venden en Chile y sus precios están en el ranking de autos eléctricos más vendidos según ANAC.
El seremi de Energía de Tarapacá, Juan Ignacio Boudon, señaló que el convenio permite avanzar en la infraestructura de carga de la región, y la delegada presidencial regional, Adriana Tapia, destacó que la alianza público-privada concreta inversiones que benefician directamente a las personas.
El precio de la electricidad en Tarapacá también juega a favor. El Ministerio de Energía estima que las cuentas de la luz de la región bajarían 7,4% desde enero de 2027, justo cuando parte la ejecución del convenio. Con un cargador domiciliario, el taxista carga de noche, cuando el auto no trabaja, y deja el cargador rápido para completar la batería durante el turno.
¿Tu empresa vende autos eléctricos, cargadores o servicios para flotas? Llega a los lectores de Energía Futura.
Ver formatos publicitariosPreguntas frecuentes
¿Cuántos taxis eléctricos financia el convenio?
18 taxis eléctricos, con 18 cargadores domiciliarios, en Iquique y Alto Hospicio.
¿Cuándo se puede postular?
La postulación será por ventanilla abierta y su fecha de inicio aún no se anuncia. La ejecución del convenio parte en enero de 2027.
¿Quién financia los taxis?
Fundación Collahuasi, con un convenio de $500 millones con la Agencia de Sostenibilidad Energética, con apoyo del Ministerio de Energía.
¿Habrá cargador rápido?
Sí. El convenio cofinancia un cargador rápido de al menos 50 kW para la región.
