Leasing corporativo de autos eléctricos: por qué cada vez más empresas electrifican su flota

Para una empresa, comprar un auto eléctrico de contado inmoviliza capital que podría destinarse a otra cosa, y asumir el riesgo de una tecnología que todavía evoluciona rápido puede no ser la decisión financiera más eficiente. El leasing corporativo de autos eléctricos resuelve ambos problemas: la empresa arrienda la flota por un plazo fijo, sin comprometer capital propio, y renueva los vehículos cuando el contrato termina.

Una encuesta nacional realizada entre el 1 de diciembre de 2025 y el 16 de enero de 2026, con una muestra representativa de 520 empresas chilenas de diversos sectores, reveló que el 50% de las empresas manifestó interés en comprar o arrendar vehículos eléctricos a mediano plazo, principalmente atraídas por el ahorro en combustible y mantenimiento (52%) y por los beneficios ambientales de electrificar su flota (43%).

Más allá del interés declarado, los datos técnicos respaldan la viabilidad real de electrificar flotas corporativas en Chile: el 53% de las flotas encuestadas recorre menos de 100 kilómetros diarios, una distancia bien cubierta por los vehículos eléctricos disponibles hoy en el mercado, y el 70% de las operaciones se concentra en entornos urbanos e interurbanos de corta distancia, exactamente el perfil de uso donde un auto eléctrico rinde mejor frente a uno a combustión.

El 86% de las empresas encuestadas expresó preocupación por el alto precio de la gasolina y el diésel, una inquietud que se intensificó tras el aumento de precios de combustibles anunciado en marzo de 2026. Ese factor macroeconómico, más que la conciencia ambiental por sí sola, es lo que está empujando a más gerencias de flota a evaluar en serio el leasing corporativo de autos eléctricos como alternativa concreta de reducción de costos operativos, no solo como una decisión de imagen corporativa.

• Ayvens Chile, líder mundial en movilidad sostenible, con oferta específica de leasing automotriz.
• Arval Chile, con soluciones de leasing operativo y servicios todo incluido para empresas.
• Tattersall Electromovilidad, con planes de leasing operativo específicos para vehículos eléctricos.
• Enel X, con programas orientados a la electrificación de flotas corporativas y su infraestructura de carga asociada.
• Chevrolet, con planes de leasing exclusivos para vehículos eléctricos con plazos de 25 o 37 meses.

La decisión de electrificar una flota vía leasing corporativo depende de un análisis específico del patrón de uso de cada empresa: distancia diaria recorrida, disponibilidad de puntos de carga en las instalaciones propias, y el perfil de las rutas (urbanas o interurbanas de corta distancia, donde el auto eléctrico rinde mejor, versus rutas largas donde la autonomía y la disponibilidad de carga en ruta todavía pueden ser un limitante). Para las empresas cuyo perfil de flota coincide con el 53% que recorre menos de 100 kilómetros diarios, la ecuación financiera del leasing eléctrico ya es, en la mayoría de los casos, favorable frente a mantener una flota a combustión.

A diferencia de comprar un auto directamente, el leasing operativo de una flota eléctrica suele incluir, además del uso del vehículo, servicios de mantenimiento, seguro y en varios casos gestión de la infraestructura de carga asociada, todo empaquetado en una cuota mensual fija que simplifica la planificación financiera de la empresa y traslada el riesgo de depreciación del vehículo a la empresa de leasing, no al cliente corporativo.

Más allá del ahorro operativo en combustible y mantenimiento, el leasing corporativo de autos eléctricos tiene ventajas contables que pesan en la decisión de una gerencia de finanzas: la cuota de arrendamiento se registra como gasto operativo en vez de como una inversión de capital que hay que depreciar a lo largo de varios años, lo que simplifica la planificación financiera y libera capital de trabajo que la empresa puede destinar a otras prioridades del negocio en vez de inmovilizarlo en la compra de una flota completa.

Las empresas de logística y reparto de última milla, con flotas de alto kilometraje diario y rutas urbanas cortas, son el perfil de cliente donde la ecuación del leasing eléctrico corporativo resulta más favorable: el ahorro en combustible se multiplica por cada kilómetro recorrido, y al tratarse de flotas grandes, incluso una reducción moderada del costo por kilómetro se traduce en un ahorro total significativo al cabo de un año de operación, justificando con más facilidad el cambio frente a mantener una flota a combustión.

Además del ahorro operativo y las ventajas contables, cada vez más empresas incorporan la electrificación de flota como parte de sus reportes de sostenibilidad corporativa, un factor que gana peso a medida que más clientes corporativos e inversionistas evalúan el desempeño ambiental de una empresa como criterio adicional al momento de contratar sus servicios o invertir en ella, sumando un argumento reputacional al puramente financiero que ya justifica, por sí solo, buena parte de las decisiones de leasing de flota eléctrica en Chile.

La flexibilidad para renovar la flota al final de cada contrato es otra ventaja que las empresas valoran especialmente en un momento de cambio tecnológico acelerado: dado que la autonomía y eficiencia de los autos eléctricos mejora de generación en generación a un ritmo más rápido que en los autos a combustión, una empresa que arrienda en vez de comprar puede actualizar su flota a la tecnología más reciente cada pocos años, sin cargar con el riesgo de depreciación acelerada que sí asume plenamente quien compra un vehículo eléctrico de forma directa.

La capacitación de los conductores de flota en el uso eficiente de un vehículo eléctrico es un paso que varias empresas de leasing corporativo ya incluyen como parte del servicio, dado que hábitos de conducción y de carga bien informados pueden marcar una diferencia relevante en la autonomía real disponible día a día, algo que resulta menos crítico en un auto a combustión, donde repostar toma minutos, pero que puede afectar la productividad de una flota completa si los conductores no manejan bien la planificación de sus recargas.

Las empresas de leasing también empiezan a ofrecer paquetes que incluyen la gestión completa de la energía de la flota, negociando tarifas eléctricas preferenciales con distribuidoras a nombre del cliente corporativo, un servicio adicional que simplifica todavía más la transición para una empresa que nunca tuvo que preocuparse antes por el costo y la logística de la electricidad como parte de su operación de transporte.

Las pequeñas y medianas empresas, que representan una porción significativa del parque vehicular comercial en Chile, también empiezan a acceder a este tipo de leasing corporativo, antes reservado casi exclusivamente a grandes corporaciones con flotas de cientos de vehículos, a medida que los proveedores ajustan sus planes para ofrecer contratos con volúmenes mínimos más bajos y accesibles para negocios de menor escala.

Relacionado con esto, en Energía Futura cubrimos en detalle Qué es V2V (vehicle-to-vehicle y cómo se relaciona con V2G y V2H, además de El mercado de autos eléctricos usados: por qué se deprecian tan rápido y Ciberseguridad en autos eléctricos conectados: los riesgos reales de un vehículo hiperconectado.

¿Es más barato el leasing corporativo de autos eléctricos que comprar la flota de contado?

Depende del horizonte de análisis: el leasing evita inmovilizar capital y traslada el riesgo de depreciación y mantenimiento a la empresa arrendadora, mientras que la compra directa puede resultar más económica en el largo plazo si la empresa planea usar los vehículos por muchos años sin renovarlos.

¿Qué pasa con la infraestructura de carga en un contrato de leasing de flota eléctrica?

Varios proveedores de leasing corporativo en Chile, como Enel X, incluyen o coordinan directamente la instalación de infraestructura de carga en las instalaciones del cliente como parte del servicio, aunque las condiciones específicas dependen de cada contrato y proveedor.

¿El leasing corporativo de autos eléctricos incluye la instalación de cargadores en las oficinas de la empresa?

Depende del proveedor y del contrato específico; varias empresas de leasing en Chile, como Enel X, ofrecen coordinar o incluir la instalación de infraestructura de carga en las instalaciones del cliente como parte del servicio integral, aunque esto no es un estándar universal de todos los contratos.