Atualizado em 9 de novembro de 2026. O Lucid Air Grand Touring é o carro elétrico com maior autonomia do mundo na medição oficial dos Estados Unidos: 512 milhas, cerca de 824 quilômetros com uma única carga, segundo a base de dados da Agência de Proteção Ambiental (EPA) e do Departamento de Energia publicada em fueleconomy.gov, atualizada em 4 de novembro de 2026. Em seguida vêm a picape Chevrolet Silverado EV Max Range, com 793 km, e o novo BMW i3 50 xDrive modelo 2027, com 753 km.
O ranking compara os 88 modelos elétricos dos anos-modelo 2026 e 2027 que a EPA havia homologado até essa data, considerando a melhor versão de cada um. Todos os números são do ciclo EPA, que combina condução na cidade e na estrada; não se misturam com os do ciclo europeu WLTP, que costuma dar números mais altos para o mesmo carro.
Ver os dados em uma tabela
| Lucid Air Grand Touring, ciclo EPA | 824 km |
| Recorde EPA histórico (Lucid Air Dream R, 2022) | 837 km |
| Recorde Guinness com uma carga | 1.338,69 km |
| Autonomia mediana das versões 2026 | 478 km |
Ranking dos carros elétricos com maior autonomia do mundo em 2026
| Posição | Modelo | Versão | Ano-modelo | Autonomia EPA | Consumo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lucid Air | Grand Touring XR, rodas de 19 polegadas | 2026 | 824 km (512 mi) | 16,4 kWh/100 km |
| 2 | Chevrolet Silverado EV | Max Range WT | 2026 | 793 km (493 mi) | 30,7 kWh/100 km |
| 3 | BMW i3 | 50 xDrive Sedan | 2027 | 753 km (468 mi) | 16,9 kWh/100 km |
| 4 | BMW iX5 | 60 xDrive | 2027 | 734 km (456 mi) | 23,4 kWh/100 km |
| 5 | Lucid Gravity | GT | 2026 | 724 km (450 mi) | 19,3 kWh/100 km |
| 6 | Mercedes-Benz EQS | 500 4Matic | 2027 | 713 km (443 mi) | 18,4 kWh/100 km |
| 7 | BMW iX3 | 50 xDrive | 2027 | 698 km (434 mi) | 17,7 kWh/100 km |
| 8 | BMW iX4 | 50 xDrive | 2027 | 689 km (428 mi) | 18,3 kWh/100 km |
| 9 | Rivian R1T | Dual Max | 2026 | 676 km (420 mi) | 24,1 kWh/100 km |
| 10 | Tesla Model S | AWD | 2026 | 660 km (410 mi) | 16,9 kWh/100 km |
| 11 | Rivian R1S | Dual Max | 2026 | 660 km (410 mi) | 24,8 kWh/100 km |
| 12 | GMC Sierra EV | Extended Range | 2026 | 660 km (410 mi) | 30,8 kWh/100 km |
| 13 | Audi A6 e-tron | ultra | 2027 | 636 km (395 mi) | 16,4 kWh/100 km |
| 14 | Mercedes-Benz CLA | 250+ | 2026 | 602 km (374 mi) | 16,8 kWh/100 km |
| 15 | BMW i7 | xDrive50 | 2027 | 600 km (373 mi) | 22,1 kWh/100 km |
Fonte: EPA e DOE, fueleconomy.gov, base de dados de 4 de novembro de 2026. Quilômetros convertidos pela Energía Futura a partir de milhas (1 milha = 1,609 km). O consumo EPA é medido na tomada, então inclui as perdas de carregamento. Considera-se a versão com maior autonomia de cada modelo nos anos-modelo 2026 e 2027.
| Lucid Air | Grand Touring XR, llantas 19" | 2026 | 824 | 512 | 16,4 |
| Chevrolet Silverado EV | Max Range WT | 2026 | 793 | 493 | 30,7 |
| BMW i3 | 50 xDrive Sedan | 2027 | 753 | 468 | 16,9 |
| BMW iX5 | 60 xDrive | 2027 | 734 | 456 | 23,4 |
| Lucid Gravity | GT | 2026 | 724 | 450 | 19,3 |
| Mercedes-Benz EQS | 500 4Matic | 2027 | 713 | 443 | 18,4 |
| BMW iX3 | 50 xDrive | 2027 | 698 | 434 | 17,7 |
| BMW iX4 | 50 xDrive | 2027 | 689 | 428 | 18,3 |
| Rivian R1T | Dual Max | 2026 | 676 | 420 | 24,1 |
| Tesla Model S | AWD | 2026 | 660 | 410 | 16,9 |
| Rivian R1S | Dual Max | 2026 | 660 | 410 | 24,8 |
| GMC Sierra EV | Extended Range | 2026 | 660 | 410 | 30,8 |
| Audi A6 e-tron | ultra | 2027 | 636 | 395 | 16,4 |
| Mercedes-Benz CLA | 250+ | 2026 | 602 | 374 | 16,8 |
| BMW i7 | xDrive50 | 2027 | 600 | 373 | 22,1 |
O ranking mostra o avanço da BMW, que coloca quatro modelos 2027 entre os oito primeiros. A lista também reflete o mercado americano, onde a EPA homologa: vários desses modelos não são vendidos no Chile. Para ver o que circula no país, confira o ranking dos carros elétricos mais vendidos no Chile.
O carro elétrico com maior autonomia: o Lucid Air
O Lucid Air lidera o ranking da EPA desde o ano-modelo 2022, quando a versão Dream Edition Range chegou a 520 milhas (837 km), o recorde histórico da agência. A versão Grand Touring XR de 2026 homologa 512 milhas com rodas de 19 polegadas. Com rodas de 20 polegadas cai para 480 milhas (772 km) e com 21 polegadas, para 446 milhas (718 km): o tamanho da roda muda a autonomia em mais de 100 km.
O segredo não é só a bateria, mas a eficiência: gasta 16,4 kWh a cada 100 km, perto de um sedã médio como o Tesla Model 3. Fora do laboratório, um Lucid Air Grand Touring percorreu 1.205 quilômetros com uma carga entre St. Moritz (Suíça) e Munique (Alemanha) em julho de 2025, segundo o anúncio da Lucid. Esse recorde Guinness já caiu: em 11 e 12 de setembro de 2026, o piloto polonês Miko Marczyk percorreu 1.338,69 km com um Audi A6 Sportback e-tron pela Polônia, a uma velocidade média de 37 km/h durante 44 horas e meia, segundo o Guinness World Records. São testes em baixa velocidade e não se comparam com o número EPA.
Como cresceu a autonomia dos carros elétricos desde 2012
Em 2012, o Tesla Model S estabeleceu o padrão com 265 milhas (426 km). A Tesla manteve o recorde por quase uma década: passou das 400 milhas (647 km) com o Model S Long Range Plus de 2020. A Lucid saltou para 837 km em 2022 e desde então o teto se mantém em torno de 824 km.
| Ano-modelo | Carro com maior autonomia EPA | Autonomia |
|---|---|---|
| 2012 | Tesla Model S | 426 km |
| 2016 | Tesla Model S P100D | 507 km |
| 2018 | Tesla Model S 100D | 539 km |
| 2020 | Tesla Model S Long Range Plus | 647 km |
| 2022 | Lucid Air Dream Edition Range | 837 km |
| 2024 | Lucid Air Grand Touring XR | 830 km |
| 2026 | Lucid Air Grand Touring XR | 824 km |
Fonte: EPA e DOE, fueleconomy.gov; melhor versão de cada ano-modelo.
Ver os dados em uma tabela
| Recorde do ano | |
|---|---|
| 2012 | 426 km |
| 2014 | 426 km |
| 2016 | 507 km |
| 2018 | 539 km |
| 2020 | 647 km |
| 2021 | 652 km |
| 2022 | 837 km |
| 2023 | 830 km |
| 2024 | 830 km |
| 2025 | 824 km |
| 2026 | 824 km |
O que mais mudou não foi o recorde, mas a média. A autonomia mediana das versões elétricas homologadas pela EPA passou de cerca de 351 km no ano-modelo 2016 para 478 km em 2026, e 160 das 335 versões de 2026 superam 300 milhas (483 km), segundo cálculos da Energía Futura com a mesma base de dados.
Mais autonomia nem sempre é mais eficiência
A Chevrolet Silverado EV é a segunda do ranking com 793 km, mas gasta 30,7 kWh a cada 100 km, quase o dobro do Lucid Air. Ela vai longe porque carrega uma bateria enorme, não porque seja eficiente. O mesmo vale para a GMC Sierra EV e as Rivian. Já o Lucid Air, o BMW i3 e o Tesla Model S alcançam sua autonomia com consumos de 16 a 17 kWh/100 km.
Ver os dados em uma tabela
| Consumo (kWh/100 km) | Autonomia (km) | |
|---|---|---|
| Lucid Air | 16 | 824 |
| Chevrolet Silverado EV | 31 | 793 |
| BMW i3 | 17 | 753 |
| BMW iX5 | 23 | 734 |
| Lucid Gravity | 19 | 724 |
| Mercedes-Benz EQS | 18 | 713 |
| BMW iX3 | 18 | 698 |
| BMW iX4 | 18 | 689 |
| Rivian R1T | 24 | 676 |
| Tesla Model S | 17 | 660 |
| Rivian R1S | 25 | 660 |
| GMC Sierra EV | 31 | 660 |
| Audi A6 e-tron | 16 | 636 |
| Mercedes-Benz CLA | 17 | 602 |
| BMW i7 | 22 | 600 |
| Tesla Model 3 | 15 | 584 |
| Tesla Model Y | 16 | 575 |
| Ford Mustang Mach-E | 19 | 515 |
| Kia EV6 | 18 | 513 |
| Chevrolet Equinox EV | 19 | 513 |
| Hyundai Ioniq 5 | 19 | 512 |
| Nissan Leaf | 17 | 488 |
| Volkswagen ID.4 | 19 | 468 |
| Chevrolet Bolt | 18 | 422 |
| Volvo EX30 | 18 | 420 |
A diferença importa na hora de carregar: uma bateria maior demora mais e custa mais para encher. As picapes elétricas vendidas no Chile e quanto custa carregá-las estão no nosso guia de picapes elétricas no Chile.
Os modelos de grande volume ficam mais abaixo, mas já passam dos 400 km. O Tesla Model 3 homologa 584 km e o Model Y, 575; o Ford Mustang Mach-E, o Kia EV6, o Chevrolet Equinox EV e o Hyundai Ioniq 5 ficam em torno de 513 km.
| Modelo de grande volume | Autonomia EPA | Consumo |
|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 584 km | 15,3 kWh/100 km |
| Tesla Model Y | 575 km | 15,7 kWh/100 km |
| Ford Mustang Mach-E | 515 km | 19,1 kWh/100 km |
| Kia EV6 | 513 km | 18,4 kWh/100 km |
| Chevrolet Equinox EV | 513 km | 19,3 kWh/100 km |
| Hyundai Ioniq 5 | 512 km | 18,6 kWh/100 km |
| Nissan Leaf | 488 km | 17,3 kWh/100 km |
| Volkswagen ID.4 | 468 km | 18,5 kWh/100 km |
| Chevrolet Bolt | 422 km | 17,5 kWh/100 km |
| Volvo EX30 | 420 km | 18,1 kWh/100 km |
Fonte: EPA e DOE, fueleconomy.gov; melhor versão 2026 ou 2027 de cada modelo.
Quanto custaria no Chile carregar os carros com maior autonomia
Com o consumo EPA e o quilowatt-hora residencial a CLP 255,27 (CGE, tarifa BT1, outubro de 2026), percorrer os 824 km de um Lucid Air exige cerca de 135 kWh, perto de CLP 34.500. A Silverado EV precisa de 243 kWh para seus 793 km: cerca de CLP 62.100. Um Tesla Model 3, cerca de CLP 22.800 para 584 km. São cálculos da Energía Futura com recarga em casa; nos carregadores públicos o preço por kWh é diferente.
Os preços dos elétricos que de fato são vendidos no país, e quanto rendem com uma carga, estão no nosso guia dos carros elétricos mais baratos do Chile.
EPA, WLTP e a autonomia real
A autonomia homologada é uma medição de laboratório com ciclos padronizados. A EPA usa um ciclo que combina cidade e estrada e aplica um ajuste para se aproximar do uso real; o ciclo europeu WLTP é menos exigente e costuma dar números mais altos para o mesmo carro. Por isso um ranking sério não mistura as duas medições.
- Velocidade: na estrada a 120 km/h a autonomia cai mais do que na cidade, ao contrário de um carro a combustão.
- Frio: as baterias rendem menos em baixas temperaturas e o aquecimento consome energia extra.
- Rodas: rodas grandes reduzem a autonomia, como mostra o Lucid Air.
- Carga e reboque: nas picapes, rebocar reduz muito a autonomia.
- Degradação: com os anos, a bateria perde parte da capacidade.
Sua marca vende carros elétricos ou carregadores? Alcance os leitores da Energía Futura.
Ver formatos publicitáriosComo citar este dado
Energía Futura (2026). «O carro elétrico com maior autonomia do mundo 2026: ranking dos modelos que vão mais longe». Atualizado em 9 de novembro de 2026. energiafutura.cl/pt/noticias/o-carro-eletrico-com-maior-autonomia-do-mundo-2026-ranking-dos-modelos-que-vao-mais-longe. Dados da EPA e do DOE, fueleconomy.gov (4 de novembro de 2026).
Perguntas frequentes
Qual é o carro elétrico com maior autonomia do mundo?
O Lucid Air Grand Touring, com 824 km (512 milhas) no ciclo EPA, segundo o fueleconomy.gov em 4 de novembro de 2026.
Qual é o recorde de distância de um carro elétrico com uma carga?
1.338,69 km, alcançados por um Audi A6 Sportback e-tron na Polônia em 11 e 12 de setembro de 2026, a 37 km/h de média, segundo o Guinness World Records. Superou os 1.205 km de um Lucid Air em 2025.
Qual picape elétrica tem maior autonomia?
A Chevrolet Silverado EV Max Range, com 793 km EPA, segunda no ranking geral.
Quanta autonomia tem um carro elétrico médio?
A mediana das versões 2026 homologadas pela EPA é de cerca de 478 km.
Por que a autonomia real é menor que a oficial?
Pela velocidade, pelo frio, pelo uso da climatização, pelo tamanho das rodas e pela carga do veículo.
