Actualizado el 9 de noviembre de 2026. El Lucid Air Grand Touring es el auto eléctrico con más autonomía del mundo en la medición oficial de Estados Unidos: 512 millas, unos 824 kilómetros con una sola carga, según la base de datos de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) y el Departamento de Energía publicada en fueleconomy.gov, actualizada al 4 de noviembre de 2026. Le siguen la camioneta Chevrolet Silverado EV Max Range, con 793 km, y el nuevo BMW i3 50 xDrive modelo 2027, con 753 km.
El ranking compara los 88 modelos eléctricos de los años modelo 2026 y 2027 que la EPA había homologado a esa fecha, tomando la mejor versión de cada uno. Todas las cifras son del ciclo EPA, que combina conducción en ciudad y carretera; no se mezclan con las del ciclo europeo WLTP, que suele entregar números más altos para el mismo auto.
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| Lucid Air Grand Touring, ciclo EPA | 824 km |
| Récord EPA histórico (Lucid Air Dream R, 2022) | 837 km |
| Récord Guinness con una carga | 1.338,69 km |
| Autonomía mediana de las versiones 2026 | 478 km |
Ranking de los autos eléctricos con más autonomía del mundo en 2026
| Puesto | Modelo | Versión | Año modelo | Autonomía EPA | Consumo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lucid Air | Grand Touring XR, llantas de 19 pulgadas | 2026 | 824 km (512 mi) | 16,4 kWh/100 km |
| 2 | Chevrolet Silverado EV | Max Range WT | 2026 | 793 km (493 mi) | 30,7 kWh/100 km |
| 3 | BMW i3 | 50 xDrive Sedan | 2027 | 753 km (468 mi) | 16,9 kWh/100 km |
| 4 | BMW iX5 | 60 xDrive | 2027 | 734 km (456 mi) | 23,4 kWh/100 km |
| 5 | Lucid Gravity | GT | 2026 | 724 km (450 mi) | 19,3 kWh/100 km |
| 6 | Mercedes-Benz EQS | 500 4Matic | 2027 | 713 km (443 mi) | 18,4 kWh/100 km |
| 7 | BMW iX3 | 50 xDrive | 2027 | 698 km (434 mi) | 17,7 kWh/100 km |
| 8 | BMW iX4 | 50 xDrive | 2027 | 689 km (428 mi) | 18,3 kWh/100 km |
| 9 | Rivian R1T | Dual Max | 2026 | 676 km (420 mi) | 24,1 kWh/100 km |
| 10 | Tesla Model S | AWD | 2026 | 660 km (410 mi) | 16,9 kWh/100 km |
| 11 | Rivian R1S | Dual Max | 2026 | 660 km (410 mi) | 24,8 kWh/100 km |
| 12 | GMC Sierra EV | Extended Range | 2026 | 660 km (410 mi) | 30,8 kWh/100 km |
| 13 | Audi A6 e-tron | ultra | 2027 | 636 km (395 mi) | 16,4 kWh/100 km |
| 14 | Mercedes-Benz CLA | 250+ | 2026 | 602 km (374 mi) | 16,8 kWh/100 km |
| 15 | BMW i7 | xDrive50 | 2027 | 600 km (373 mi) | 22,1 kWh/100 km |
Fuente: EPA y DOE, fueleconomy.gov, base de datos al 4 de noviembre de 2026. Kilómetros convertidos por Energía Futura desde millas (1 milla = 1,609 km). El consumo EPA se mide desde el enchufe, así que incluye las pérdidas de carga. Se toma la versión con más autonomía de cada modelo en los años modelo 2026 y 2027.
| Lucid Air | Grand Touring XR, llantas 19" | 2026 | 824 | 512 | 16,4 |
| Chevrolet Silverado EV | Max Range WT | 2026 | 793 | 493 | 30,7 |
| BMW i3 | 50 xDrive Sedan | 2027 | 753 | 468 | 16,9 |
| BMW iX5 | 60 xDrive | 2027 | 734 | 456 | 23,4 |
| Lucid Gravity | GT | 2026 | 724 | 450 | 19,3 |
| Mercedes-Benz EQS | 500 4Matic | 2027 | 713 | 443 | 18,4 |
| BMW iX3 | 50 xDrive | 2027 | 698 | 434 | 17,7 |
| BMW iX4 | 50 xDrive | 2027 | 689 | 428 | 18,3 |
| Rivian R1T | Dual Max | 2026 | 676 | 420 | 24,1 |
| Tesla Model S | AWD | 2026 | 660 | 410 | 16,9 |
| Rivian R1S | Dual Max | 2026 | 660 | 410 | 24,8 |
| GMC Sierra EV | Extended Range | 2026 | 660 | 410 | 30,8 |
| Audi A6 e-tron | ultra | 2027 | 636 | 395 | 16,4 |
| Mercedes-Benz CLA | 250+ | 2026 | 602 | 374 | 16,8 |
| BMW i7 | xDrive50 | 2027 | 600 | 373 | 22,1 |
El ranking muestra el avance de BMW, que ubica cuatro modelos 2027 entre los ocho primeros. La lista también refleja el mercado estadounidense, que es donde la EPA homologa: varios de estos modelos no se venden en Chile. Para ver lo que sí circula en el país, revisa el ranking de los autos eléctricos más vendidos en Chile.
El auto eléctrico con más autonomía: el Lucid Air
El Lucid Air encabeza el ranking de la EPA desde el año modelo 2022, cuando la versión Dream Edition Range alcanzó 520 millas (837 km), el récord histórico de la agencia. La versión Grand Touring XR de 2026 homologa 512 millas con llantas de 19 pulgadas. Con llantas de 20 pulgadas baja a 480 millas (772 km) y con 21 pulgadas, a 446 millas (718 km): el tamaño de la rueda cambia la autonomía en más de 100 km.
Su secreto no es solo la batería, sino la eficiencia: gasta 16,4 kWh cada 100 km, cerca de un sedán mediano como el Tesla Model 3. Fuera del laboratorio, un Lucid Air Grand Touring recorrió 1.205 kilómetros con una carga entre St. Moritz (Suiza) y Múnich (Alemania) en julio de 2025, según el anuncio de Lucid. Ese récord Guinness ya cayó: el 11 y 12 de septiembre de 2026, el piloto polaco Miko Marczyk recorrió 1.338,69 km con un Audi A6 Sportback e-tron por Polonia, a una velocidad promedio de 37 km/h durante 44 horas y media, según Guinness World Records. Son pruebas a baja velocidad y no se comparan con la cifra EPA.
Cómo creció la autonomía de los autos eléctricos desde 2012
En 2012, el Tesla Model S fijó la vara con 265 millas (426 km). Tesla mantuvo el récord casi una década: superó las 400 millas (647 km) con el Model S Long Range Plus de 2020. Lucid saltó a 837 km en 2022 y desde entonces el techo se ha mantenido en torno a los 824 km.
| Año modelo | Auto con más autonomía EPA | Autonomía |
|---|---|---|
| 2012 | Tesla Model S | 426 km |
| 2016 | Tesla Model S P100D | 507 km |
| 2018 | Tesla Model S 100D | 539 km |
| 2020 | Tesla Model S Long Range Plus | 647 km |
| 2022 | Lucid Air Dream Edition Range | 837 km |
| 2024 | Lucid Air Grand Touring XR | 830 km |
| 2026 | Lucid Air Grand Touring XR | 824 km |
Fuente: EPA y DOE, fueleconomy.gov; mejor versión de cada año modelo.
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| Récord del año | |
|---|---|
| 2012 | 426 km |
| 2014 | 426 km |
| 2016 | 507 km |
| 2018 | 539 km |
| 2020 | 647 km |
| 2021 | 652 km |
| 2022 | 837 km |
| 2023 | 830 km |
| 2024 | 830 km |
| 2025 | 824 km |
| 2026 | 824 km |
Lo que más cambió no es el récord, sino el promedio. La autonomía mediana de las versiones eléctricas homologadas por la EPA pasó de unos 351 km en el año modelo 2016 a 478 km en 2026, y 160 de las 335 versiones de 2026 superan las 300 millas (483 km), según cálculos de Energía Futura con la misma base de datos.
Más autonomía no siempre es más eficiencia
La Chevrolet Silverado EV es segunda en el ranking con 793 km, pero gasta 30,7 kWh cada 100 km, casi el doble que el Lucid Air. Llega lejos porque carga una batería enorme, no porque sea eficiente. Lo mismo pasa con la GMC Sierra EV y las Rivian. En cambio, el Lucid Air, el BMW i3 y el Tesla Model S logran su autonomía con consumos de 16 a 17 kWh/100 km.
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| Consumo (kWh/100 km) | Autonomía (km) | |
|---|---|---|
| Lucid Air | 16 | 824 |
| Chevrolet Silverado EV | 31 | 793 |
| BMW i3 | 17 | 753 |
| BMW iX5 | 23 | 734 |
| Lucid Gravity | 19 | 724 |
| Mercedes-Benz EQS | 18 | 713 |
| BMW iX3 | 18 | 698 |
| BMW iX4 | 18 | 689 |
| Rivian R1T | 24 | 676 |
| Tesla Model S | 17 | 660 |
| Rivian R1S | 25 | 660 |
| GMC Sierra EV | 31 | 660 |
| Audi A6 e-tron | 16 | 636 |
| Mercedes-Benz CLA | 17 | 602 |
| BMW i7 | 22 | 600 |
| Tesla Model 3 | 15 | 584 |
| Tesla Model Y | 16 | 575 |
| Ford Mustang Mach-E | 19 | 515 |
| Kia EV6 | 18 | 513 |
| Chevrolet Equinox EV | 19 | 513 |
| Hyundai Ioniq 5 | 19 | 512 |
| Nissan Leaf | 17 | 488 |
| Volkswagen ID.4 | 19 | 468 |
| Chevrolet Bolt | 18 | 422 |
| Volvo EX30 | 18 | 420 |
La diferencia importa al cargar: una batería más grande tarda más y cuesta más llenarla. Las camionetas eléctricas que se venden en Chile y lo que cuesta cargarlas están en nuestra guía de camionetas eléctricas en Chile.
Los modelos masivos quedan más abajo, pero ya superan los 400 km. El Tesla Model 3 homologa 584 km y el Model Y, 575; el Ford Mustang Mach-E, el Kia EV6, el Chevrolet Equinox EV y el Hyundai Ioniq 5 rondan los 513 km.
| Modelo masivo | Autonomía EPA | Consumo |
|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 584 km | 15,3 kWh/100 km |
| Tesla Model Y | 575 km | 15,7 kWh/100 km |
| Ford Mustang Mach-E | 515 km | 19,1 kWh/100 km |
| Kia EV6 | 513 km | 18,4 kWh/100 km |
| Chevrolet Equinox EV | 513 km | 19,3 kWh/100 km |
| Hyundai Ioniq 5 | 512 km | 18,6 kWh/100 km |
| Nissan Leaf | 488 km | 17,3 kWh/100 km |
| Volkswagen ID.4 | 468 km | 18,5 kWh/100 km |
| Chevrolet Bolt | 422 km | 17,5 kWh/100 km |
| Volvo EX30 | 420 km | 18,1 kWh/100 km |
Fuente: EPA y DOE, fueleconomy.gov; mejor versión 2026 o 2027 de cada modelo.
Cuánto costaría en Chile cargar los autos con más autonomía
Con el consumo EPA y el kilowatt-hora residencial a $255,27 (CGE, BT1, octubre de 2026), recorrer los 824 km de un Lucid Air requiere unos 135 kWh, cerca de $34.500. La Silverado EV necesita 243 kWh para sus 793 km: unos $62.100. Un Tesla Model 3, unos $22.800 para 584 km. Son cálculos de Energía Futura con carga en casa; en cargadores públicos el precio por kWh es distinto.
Los precios de los eléctricos que sí se venden en el país, y cuánto rinden con una carga, están en nuestra guía de los autos eléctricos más baratos de Chile.
EPA, WLTP y la autonomía real
La autonomía homologada es una medición de laboratorio con ciclos estandarizados. La EPA usa un ciclo que combina ciudad y carretera y aplica un ajuste para acercarse al uso real; el ciclo europeo WLTP es menos exigente y suele dar cifras más altas para el mismo auto. Por eso un ranking serio no mezcla ambas mediciones.
- Velocidad: en autopista a 120 km/h la autonomía cae más que en ciudad, al revés que en un auto a combustión.
- Frío: las baterías rinden menos con bajas temperaturas y la calefacción consume energía extra.
- Llantas: las ruedas grandes restan autonomía, como muestra el Lucid Air.
- Carga y remolque: en las camionetas, remolcar reduce mucho la autonomía.
- Degradación: con los años, la batería pierde parte de su capacidad.
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Energía Futura (2026). «El auto eléctrico con más autonomía del mundo 2026: ranking de los modelos que más lejos llegan». Actualizado el 9 de noviembre de 2026. energiafutura.cl/noticias/el-auto-electrico-con-mas-autonomia-del-mundo-2026-ranking-de-los-modelos-que-mas-lejos-llegan. Datos de EPA y DOE, fueleconomy.gov (4 de noviembre de 2026).
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el auto eléctrico con más autonomía del mundo?
El Lucid Air Grand Touring, con 824 km (512 millas) en el ciclo EPA, según fueleconomy.gov al 4 de noviembre de 2026.
¿Cuál es el récord de distancia de un auto eléctrico con una carga?
1.338,69 km, logrados por un Audi A6 Sportback e-tron en Polonia el 11 y 12 de septiembre de 2026, a 37 km/h de promedio, según Guinness World Records. Superó los 1.205 km de un Lucid Air en 2025.
¿Qué camioneta eléctrica tiene más autonomía?
La Chevrolet Silverado EV Max Range, con 793 km EPA, segunda en el ranking general.
¿Cuánta autonomía tiene un auto eléctrico promedio?
La mediana de las versiones 2026 homologadas por la EPA es de unos 478 km.
¿Por qué la autonomía real es menor que la oficial?
Por la velocidad, el frío, el uso de la climatización, el tamaño de las llantas y la carga del vehículo.
