Empresas de carregadores para carros elétricos no Chile: quem vende, instala e administra estações

O Chile tem 4.015 carregadores privados e 1.230 públicos, segundo o Relatório Nacional de Infraestrutura de Recarga 2026 da SEC, com dados até dezembro de 2025. Por trás de cada um há alguém que o fabricou, vendeu, instalou e, em muitos casos, o administra com um software que controla a recarga e cobra os usuários.

Na recarga pública, o mercado é concentrado: Copec, Enel Mobility e Enex são donas de 83% das instalações públicas do país. Em casas, prédios, empresas e frotas há mais concorrência. Este guia reúne as empresas que oferecem esses serviços no Chile e que pudemos verificar em seu próprio site em 10 de novembro de 2026. A lista não é exaustiva nem é um ranking: não há dados públicos para ordenar as empresas por qualidade ou vendas, por isso estão em ordem alfabética.

Nem todas fazem o mesmo. Um projeto de recarga tem cinco peças e uma empresa pode cobrir uma ou todas:

Os papéis de operador (OPC) e de provedor de serviços para eletromobilidade (PSE) estão definidos na Instrução de Interoperabilidade da SEC, que obriga ambos a informar on-line o status e os preços da recarga pública. O instalador deve ter licença vigente da SEC: classe A, B, C ou D para recarga em corrente alternada e classe A ou B para corrente contínua, segundo a norma técnica RIC N°15.

Cada ficha resume o que a empresa diz oferecer em seu site e, quando for o caso, o que aparece em seu nome no registro público de carregadores da SEC e do Ministério de Energia, consultado no mesmo dia. Estão em ordem alfabética.

ABB (distribuída pela Kolff)

O que é: fabricante suíça de equipamentos de recarga em corrente alternada (Terra AC, de até 22 kW) e contínua (Terra DC e Terra 360 kW). No Chile: segundo um comunicado de dezembro de 2024, o Terra 360 kW é vendido pela Kolff, empresa que em seu site declara atuar em eletromobilidade, energia de backup e projetos industriais. No registro: a ABB é a marca de 498 pontos de recarga públicos, a segunda mais presente, em boa parte na rede da Copec Voltex.

CHASS

O que é: empresa que desenvolve, opera e vende serviço de recarga em infraestrutura compartilhada. O que oferece: estações para áreas comuns e vagas de visitantes de prédios, para funcionários e clientes de comércios, e de uso misto para transportadoras (frotas à noite, público de dia), tudo pelo app, com reserva, pagamento e acompanhamento da recarga, e planos fixos, flexíveis ou de pagamento por uso, segundo seu site. No registro: 4 locais públicos, entre eles pontos em shoppings Arauco e um hub de recarga em Rancagua.

Copec Voltex

O que é: a subsidiária de eletromobilidade da Copec. O que oferece: rede pública de recarga, carregadores residenciais com instalação e TE6, soluções para condomínios e incorporadoras, comércios, escritórios, frotas de última milha, transporte público e mineração, segundo seu site. Em prédios, o usuário paga a recarga no app Copec e a empresa reembolsa a energia ao condomínio. No registro: 269 locais públicos, o maior operador; a SEC lhe atribui 172 instalações públicas em dezembro de 2025. Suas tarifas estão no guia da Copec Voltex.

ElectroChile

O que é: empresa chilena que desenvolve, implanta e administra estações de recarga para veículos elétricos, com mais de 6 anos de experiência, segundo seu site. O que oferece: soluções para casas, empresas, frotas e projetos de grande escala, um software de gestão, controle e cobrança de estações sem custo para o cliente, suporte 24/7 em espanhol, armazenamento de energia (BESS) e trabalho com instaladores SEC, empresas elétricas e concessionárias de veículos. No registro: não aparece como dona nem operadora de locais públicos; seu foco declarado é a recarga privada e empresarial.

Enel X Way

O que é: a empresa de mobilidade elétrica do grupo Enel. O que oferece: rede pública de recarga e venda dos carregadores Waybox (7,4 e 22 kW), Waypole (44 kW) e Waypump (150 kW), com 2 anos de garantia, segundo o site da Enel X Chile. No registro: 221 locais públicos com tarifa única de 439 pesos por kWh; a SEC lhe atribui 171 instalações públicas em dezembro de 2025. O detalhe está no guia da Enel X Way no Chile.

Enerlink

O que é: empresa chilena de tecnologia para recarga. O que oferece: software de gestão de recarga para integrar carregadores e veículos, app de recarga pública, estações de recarga e recarga como serviço (ChaaS), para frotas, ativos imobiliários e operadores de recarga pública; diz trabalhar com mais de 150 empresas, segundo seu site. No registro: opera 65 locais públicos, 56 deles da Enex, com tarifas de 395 a 450 pesos por kWh na recarga rápida.

Enex E-Pro

O que é: a rede de eletropostos da Enex, licenciada da Shell no Chile, «powered by Shell Recharge». O que oferece: recarga rápida em postos Shell de Arica a Los Lagos e soluções para frotas leves e ônibus, segundo seu site, que informa mais de 58 pontos de recarga rápida em operação. No registro: dona de 58 locais, 56 deles operados pela Enerlink; a SEC lhe atribui 42 instalações públicas em dezembro de 2025 e uma operacionalidade de 85,19% em suas fiscalizações.

Wallbox

O que é: fabricante espanhola de carregadores residenciais (família Pulsar) e de uso semipúblico. No Chile: chegou em 2021 com uma aliança com a Copec, e hoje seu gestor de carga é vendido como Copec Voltex Smart Home, a 144.990 pesos na loja da Copec Voltex, que indica a Wallbox como marca. No registro: 13 pontos de recarga públicos da marca Wallbox. A recarga em prédios está explicada no guia de carregadores em condomínios.

Além das anteriores, o registro público mostra como donas de eletropostos várias distribuidoras de energia, como Saesa (11 locais), Chilquinta (7), CGE (5) e Edelmag (4), além da Prefeitura de Las Condes (6), shoppings como o de Viña del Mar (4) e a Cencosud Shopping (3), a TE Mobility (3) e a Tesla, com seu Supercharger no outlet de Curauma. Não as detalhamos como fornecedoras porque sua oferta comercial não pôde ser verificada em seu site ou porque carregam apenas em seus próprios recintos.

A Engie aparece em notícias de 2018 a 2020 pelos primeiros ônibus elétricos de Santiago e seus eletropostos para frotas, mas o site da Engie Chile não mostra hoje uma oferta de carregadores, por isso não a incluímos. Empresas que não estão nesta lista podem escrever à Energía Futura para que seu caso seja revisado.

Fonte: registro público de carregadores, 10 de novembro de 2026; marcas informadas por ponto de recarga (EVSE). No total aparecem 23 marcas. A presença principal é a do operador com mais pontos de cada marca, segundo cálculo da Energía Futura.

Antes de assinar, vale fazer as mesmas perguntas a cada empresa para poder comparar. Estas vêm da regulação da SEC e do que os fornecedores oferecem:

• Quem assina a TE6? Deve ser um instalador elétrico com licença vigente da SEC; peça o nome e o número da licença.
• O carregador fala OCPP? Se for público, o RIC N°15 exige o protocolo OCPP 1.6 ou superior; se for privado, permite trocar de software sem trocar o equipamento.
• Há gestão de carga? Um sistema de gestão de carga evita aumentar a potência da ligação quando há vários carros.
• Como é feita a cobrança? Em prédios e empresas: quem mede os kWh, quem fatura e como a energia é paga ao titular da ligação.
• Qual é a garantia? Separar a do equipamento e a das obras, e o prazo de resposta do suporte.

Para empresas com vários veículos, a forma como o software controla o acesso, a cobrança e a potência está no guia de software de gestão de carregadores e OCPP. Quando a ligação elétrica não basta, alguns fornecedores oferecem somar baterias, uma tecnologia que já fornece parte da energia do país, como mostra nossa reportagem sobre as baterias chegarem a 5,1% da eletricidade do Chile.

O software é a peça que mais muda de um fornecedor para outro: alguns o incluem sem custo, outros cobram por carregador ou por sessão, e nem todos permitem levar os equipamentos para outra plataforma. Por isso vale pedir uma demonstração com dados reais, o preço por carregador e as condições para sair da plataforma antes de assinar, e comparar as ofertas com as tarifas da rede pública no relatório de eletropostos no Chile 2026.

Que empresas instalam carregadores para carros elétricos no Chile?

Entre outras, CHASS, Copec Voltex, ElectroChile, Enel X Way e Enerlink, segundo seus sites. A instalação deve ser feita por um instalador elétrico autorizado pela SEC, que declara o carregador com a TE6.

Quem tem mais eletropostos no Chile?

A Copec, com 172 instalações públicas em dezembro de 2025 segundo a SEC, seguida da Enel Mobility, com 171, e da Enex, com 42.

Que marcas de carregadores há na rede pública?

As mais presentes são Enel X (649 pontos) e ABB (498), seguidas de Infypower, Etrel e Efacec. No total, o registro informa 23 marcas.

Que empresas administram carregadores para prédios?

CHASS, Copec Voltex (condomínios e incorporadoras), ElectroChile e Enerlink (ativos imobiliários) declaram oferecer esse serviço, com cobrança de cada usuário.

Esta lista é um ranking?

Não. Está em ordem alfabética, não é exaustiva e só inclui empresas cuja oferta foi verificada em seu site em 10 de novembro de 2026.