Santiago cuenta con la mayor flota de buses eléctricos de toda América Latina, con más de 4.400 unidades operando dentro del sistema RED de transporte público, distribuidas entre distintos fabricantes. El crecimiento reciente fue notable: solo en 2025 se incorporaron 1.461 buses eléctricos nuevos, un salto considerable frente a la flota acumulada hasta el año anterior.
Los fabricantes que componen la flota
| Fabricante | Presencia en la flota chilena |
|---|---|
| BYD | Uno de los proveedores principales, con el modelo K9 entre los más reconocidos |
| Yutong | Segundo mayor proveedor, con entregas de cientos de buses eléctricos (modelo E12 entre otros) a Santiago |
| King Long | Tercera marca incorporada al sistema, después de BYD y Yutong |
| Zhongtong y Foton | También forman parte de los cinco fabricantes presentes en la flota eléctrica de Santiago |
Por qué las marcas chinas dominan este mercado
Las marcas chinas concentran más del 85% del mercado mundial de buses eléctricos, aprovechando años de experiencia acumulada en electromovilidad a gran escala y una estructura de costos competitiva frente a fabricantes tradicionales de buses diésel que recién están adaptando su oferta a la electrificación.
¿Tu empresa fabrica o distribuye buses eléctricos en Chile? Llega a operadores de transporte público y privado. Anuncia en Energía Futura.
Ver formatos publicitariosQué aprendizajes deja para otros operadores
La experiencia de Santiago muestra que la electrificación de una flota de buses a gran escala es viable operativamente, pero exige planificación seria de la infraestructura de carga en los terminales, no solo la compra de los vehículos. Los emisiones directas de CO₂ nulas de estos buses, frente a los aproximadamente 1,3 kg de CO₂ por kilómetro que emite un bus diésel equivalente, es uno de los argumentos centrales que otros operadores en Chile y la región están evaluando para justificar la inversión.
Preguntas frecuentes
¿Todos los buses eléctricos de Santiago son del mismo fabricante?
No, la flota combina al menos cinco fabricantes distintos (BYD, Yutong, King Long, Zhongtong y Foton), lo que también ayuda a diversificar la cadena de repuestos y mantención.
¿Otras ciudades chilenas están sumando buses eléctricos?
Existen evaluaciones en distintas etapas en otras regiones, aunque a una escala considerablemente menor que la de Santiago hasta el momento.
