Los buses eléctricos en Antofagasta suman una nueva línea. El Gobierno Regional (GORE) de Antofagasta entregó siete buses 100% eléctricos a la línea 114 del transporte público de la ciudad, financiados con un aporte regional de más de $924 millones del programa Renueva Tu Micro 2025, aprobado por el Consejo Regional, según informó el Gobierno Regional de Antofagasta el 26 de octubre de 2026.
Con esta entrega, el GORE contabiliza 28 buses eléctricos entregados en la ciudad de Antofagasta y 27 más pendientes de llegada. El gobierno regional anunció que seguirá gestionando buses eléctricos para Calama y Tocopilla, aunque no informó plazos ni montos para esas dos ciudades.
La línea 114 conecta sectores altos y residenciales del norte de la ciudad, como Los Leones, avenida Bonilla y Pantaleón Cortés, con el resto de Antofagasta, según el diario local Madero. Los buses pertenecen a siete propietarios de la línea, que pusieron su parte de la inversión con el apoyo del fondo regional.
Los nuevos buses eléctricos de Antofagasta en cifras
El comunicado del GORE no detalla la marca ni el modelo de los buses, pero sí su equipamiento. Cada unidad lleva 61 pasajeros, con 26 asientos, dos de ellos abatibles en el espacio para sillas de ruedas, y tiene piso bajo para personas con movilidad reducida.
| Característica | Dato |
|---|---|
| Buses entregados a la línea 114 | 7 |
| Aporte del Gobierno Regional | Más de $924 millones |
| Aporte promedio por bus (cálculo) | Unos $132 millones |
| Capacidad por bus | 61 pasajeros (26 sentados) |
| Consumo de energía frente a un bus diésel | Cerca de 60% menos |
| Garantía de la batería | Degradación máxima de 20% en 10 años |
| Buses eléctricos entregados en Antofagasta | 28 |
| Buses eléctricos por llegar | 27 |
Fuente: Gobierno Regional de Antofagasta, 26 de octubre de 2026. El aporte promedio por bus es un cálculo de Energía Futura (924 millones dividido por siete) y no incluye la inversión de los propietarios, que el GORE no informó.
Además, los buses tienen aire acondicionado frío y calor, wifi, puertos de carga USB tipo A y C, cámaras de seguridad interiores y exteriores, letreros electrónicos, cámaras de punto ciego y sensores de proximidad para detectar peatones y ciclistas. Según el GORE, los motores eléctricos permiten un ahorro de energía cercano al 60% frente a un bus diésel, y las baterías tienen una garantía que limita su degradación a un máximo de 20% en diez años.
Cómo se financian los buses eléctricos en Antofagasta: el programa Renueva Tu Micro
Renueva Tu Micro es el programa de renovación de flota del Ministerio de Transportes que entrega un aporte a los dueños de buses que cambian máquinas antiguas por nuevas. Según la ficha regional 2026 de la Dirección de Transporte Público Regional (DTPR), el programa usa recursos de la Ley 20.378, conocida como Ley Espejo del Transantiago, que se entregan directamente a los gobiernos regionales y que cada Consejo Regional aprueba año a año.
En la Región de Antofagasta, el programa ha reemplazado 458 buses y ha entregado $13.864 millones entre 2011 y 2024, según la misma ficha. El presupuesto total de la Ley Espejo y otros subsidios de transporte en la región supera los $35.760 millones en 2026, e incluye la rebaja de 50% de la tarifa para adultos mayores en Antofagasta y Calama, el pago digital en cerca de mil buses y los servicios a zonas aisladas.
El gobernador regional, Ricardo Díaz, explicó en la entrega que los empresarios hacen una inversión grande y que el Consejo Regional aporta fondos para que no sea tan pesada, e invitó a las demás líneas a sumarse. «Son siete los primeros buses de la línea 114 que esperamos sigan creciendo», dijo, según el comunicado del GORE.
| Región | Buses reemplazados por Renueva Tu Micro | Recursos entregados | Dato de buses eléctricos |
|---|---|---|---|
| Antofagasta | 458 (2011-2024) | $13.864 millones | 7 buses con $924 millones del GORE (2026) |
| Los Lagos | 1.178 (2012-2024) | $22.396 millones | 8 buses eléctricos con $992,6 millones del GORE (convocatoria 2024) |
| La Araucanía | 1.215 (2012-2024) | $24.345 millones | Más de $16.000 millones aprobados para el programa en 2026 |
Fuente: fichas regionales 2026 de la DTPR (Antofagasta y Los Lagos, abril de 2026; La Araucanía, junio de 2026) y Gobierno Regional de Antofagasta. Con esas cifras, el aporte por bus eléctrico fue de unos $124 millones en Los Lagos y de unos $132 millones en Antofagasta, según un cálculo de Energía Futura.
Antofagasta frente al resto del país en buses eléctricos
Chile tiene la segunda mayor flota de buses eléctricos del mundo, después de China. A marzo de 2026 operaban 4.707 buses eléctricos en el país, según el informe Movilidad Eléctrica en América Latina y el Caribe 2026 de la Organización Latinoamericana y Caribeña de Energía (Olacde), citado por Reporte Minero. Detrás vienen Brasil (1.728), Colombia (1.658) y México (1.095).
La gran mayoría circula en Santiago. En febrero de 2026, la Dirección de Transporte Público Metropolitano (DTPM) informó 4.088 buses eléctricos en Red, el 62% de la flota, frente a solo 779 en marzo de 2022. Fuera de la capital operaban 271 buses eléctricos en 11 regiones, y Copiapó destaca con 121 unidades y un transporte público 100% eléctrico, según la misma información difundida por Reporte Minero.
| Ciudad o zona | Buses eléctricos | Fecha del dato | Fuente |
|---|---|---|---|
| Chile (total) | 4.707 | Marzo de 2026 | Olacde |
| Santiago (Red) | 4.088 (62% de la flota) | Febrero de 2026 | DTPM |
| Regiones fuera de Santiago | 271 en 11 regiones | Febrero de 2026 | DTPM |
| Copiapó | 121 (100% de la flota) | Febrero de 2026 | DTPM |
| Antofagasta (ciudad) | 28 entregados y 27 por llegar | Octubre de 2026 | GORE Antofagasta |
Si llegan los 27 buses pendientes, Antofagasta tendría 55 buses eléctricos, todavía menos de la mitad de los que tiene Copiapó, pero en una ciudad con una red de transporte mucho más grande. El empuje de los buses nuevos contrasta con el mercado: la venta de buses nuevos cae 68% en 2026, después del año récord de entregas de buses eléctricos para Red en 2025.
Por qué los dueños de buses miran la electromovilidad
El costo del combustible pesa cada vez más en la operación de un bus. Entre julio y octubre de 2026, los combustibles subieron cinco semanas seguidas y el diésel acumuló $401 por litro, según los informes semanales de ENAP. Para un bus que recorre a diario la ciudad, un consumo de energía 60% menor, como el que estima el GORE, se traduce en un ahorro directo en la caja del operador.
También pesan la mantención, que es menor en un motor eléctrico, y las condiciones de trabajo. Danilo Arriagada, conductor de la línea 114, dijo que con estos buses el conductor va a andar más tranquilo, y Marcos Maluenda, representante legal de la línea, agradeció a los siete propietarios que invirtieron y afirmó que el proyecto trae «una evolución al transporte público».
La delegada presidencial de Antofagasta, Katherine López, pidió a la comunidad cuidar los buses y usarlos bien, y el consejero regional Alejandro Cifuentes destacó el trabajo conjunto con el gobernador para bajar la contaminación y mejorar la accesibilidad universal.
La región de Tarapacá avanza por un camino parecido, pero con taxis: Iquique y Alto Hospicio tendrán 18 taxis eléctricos con $500 millones de la Fundación Collahuasi y la Agencia de Sostenibilidad Energética. En el norte, donde la radiación solar es de las más altas del mundo, la electromovilidad pública empieza a salir de Santiago.
¿Tu empresa vende, financia o carga buses y flotas eléctricas? Llega a los lectores de Energía Futura.
Ver formatos publicitariosPreguntas frecuentes
¿Cuántos buses eléctricos hay en Antofagasta?
El Gobierno Regional informó el 26 de octubre de 2026 que ha entregado 28 buses eléctricos en la ciudad de Antofagasta y que 27 más están por llegar.
¿Qué recorrido hace la línea 114?
Conecta sectores altos del norte de la ciudad, como Los Leones, avenida Bonilla y Pantaleón Cortés, con el resto de Antofagasta.
¿Cuánto aportó el Gobierno Regional?
Más de $924 millones para los siete buses, a través del programa Renueva Tu Micro 2025, aprobado por el Consejo Regional. Los siete propietarios de la línea pusieron el resto de la inversión.
¿Qué es Renueva Tu Micro?
Es el programa de renovación de buses del Ministerio de Transportes, financiado con la Ley Espejo y ejecutado por los gobiernos regionales. En la Región de Antofagasta ha reemplazado 458 buses entre 2011 y 2024.
¿Habrá buses eléctricos en Calama y Tocopilla?
El GORE dijo que seguirá gestionando buses eléctricos para ambas ciudades, pero no informó cuántos ni cuándo llegarían.
