América Latina supera el millón de autos eléctricos y Chile lidera en buses con 5.059 y en cargadores por vehículo

América Latina y el Caribe ya tiene más de un millón de autos eléctricos livianos en circulación. El parque de eléctricos puros (BEV) e híbridos enchufables (PHEV) llegó a 1.016.034 unidades a junio de 2026, luego de sumar 285.785 en el primer semestre, según el Monitor de la Movilidad Eléctrica en América Latina y el Caribe de Olacde, cuyas cifras difundió Revista Electricidad el 3 de noviembre.

Brasil concentra más de la mitad del parque, con más de 580.000 unidades. Chile no está entre los más grandes en autos, pero encabeza dos indicadores: es el país con más buses eléctricos de la región, con 5.059, y el que tiene más estaciones de carga públicas por cada 100 vehículos electrificados, con 12,78.

El monitor de Olacde, la Organización Latinoamericana y Caribeña de Energía, se arma con datos oficiales de los países miembros y de la Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores (ALADDA). La edición con datos a junio de 2026 se publicó en septiembre y su secretario ejecutivo es el exministro chileno de Energía Andrés Rebolledo.

En autos, Brasil lidera con holgura y amplía la brecha. Al medir el parque en relación con la población, el orden cambia: Uruguay y Costa Rica encabezan, seguidos de Brasil, Chile, Colombia y México. Según ALADDA, citada en el informe, los híbridos y eléctricos de todas las categorías ya son cerca del 18% de las ventas de autos de la región, con 38% en Uruguay, 12,5% en México y apenas 1% en República Dominicana.

Fuente: Olacde, Monitor de la Movilidad Eléctrica 2026. «s. d.»: el informe no entrega la cifra en texto (aparece solo en sus gráficos). Con las estaciones y la razón por cada 100 vehículos, el parque de Chile rondaría los 33.500 autos electrificados, un cálculo propio de Energía Futura que no publica Olacde.

La flota regional de buses eléctricos llegó a 10.685 unidades a junio de 2026, 967 más que en marzo, un alza cercana al 10%. Chile tiene 5.059, casi la mitad del total, y supera a países con parques de autos eléctricos más grandes, como Brasil, Colombia y México. La mayoría opera en el sistema Red de Santiago, y el recambio de recambio ya llega a regiones, como contamos en los buses eléctricos de la línea 114 de Antofagasta.

Olacde calcula que, con un diésel a US$1,31 por litro, cada bus eléctrico ahorra unos US$26.210 al año en energía frente a uno a combustión. Si el combustible subiera 50%, el ahorro llegaría a US$49.065 por bus.

En número absoluto de estaciones públicas, Brasil domina con 25.429 (eran 21.061 en marzo). México más que duplicó las suyas en un trimestre, de 2.046 a 4.802, y superó a Chile, que llegó a 4.288. Pero al dividir por el tamaño del parque, Chile queda primero con 12,78 estaciones por cada 100 vehículos, casi tres veces Brasil (4,37) y más de cuatro veces México (3,01). Colombia, Uruguay y Costa Rica tienen menos de dos por cada 100.

La consultora María José Ventura, citada en el monitor, resumió el reto: «ahora el reto es asegurarnos de que la infraestructura pueda evolucionar y avanzar al mismo ritmo que la electromovilidad».

Entre enero y junio de 2026, Brasil vendió 91.483 autos eléctricos e híbridos enchufables, seguido por Colombia y México. Los mayores crecimientos frente al primer semestre de 2025 fueron los de Argentina (+873%), Ecuador (+261%), Colombia (+236%) y Brasil (+193%). Uruguay creció 151% y Chile 96%. Costa Rica fue el único país que cayó, con -7%. En toda la región, uno de cada diez autos livianos vendidos en 2026 es eléctrico o híbrido enchufable.

Fuente: Olacde con datos de ALADDA. Para ver dónde está Chile frente al mundo, revisa nuestro ranking mundial de ventas de autos eléctricos por país.

Para Chile, el informe deja una lectura doble. Por un lado, el país sigue siendo una referencia en transporte público eléctrico y en infraestructura de carga por vehículo, gracias al recambio de buses en Santiago y a la expansión de cargadores de distribuidoras y petroleras. Por otro, su parque de autos eléctricos es mucho menor que el de Brasil o México y sus ventas crecieron menos que las de Colombia o Argentina en el semestre.

Las cifras de la ANAC apuntan en la misma dirección: los eléctricos e híbridos enchufables ganan participación mes a mes, impulsados por la llegada de marcas chinas y la baja de precios. Los modelos que lideran ese crecimiento están en nuestro ranking de autos eléctricos más vendidos en Chile.

Con la gasolina a US$1,40 por litro, Olacde estima que un auto 100% eléctrico ahorra unos US$2.240 al año en energía; con combustibles 50% más caros, el ahorro sube a US$3.641. Sumando los autos eléctricos puros y los buses que circulan en la región, el ahorro total llega a US$1.519 millones al año, del orden de US$4 millones diarios. El organismo recomienda coordinar la planificación del transporte con la de la red eléctrica y tratar la electromovilidad como parte de la seguridad energética. Olacde hará su I Cumbre de Movilidad Sostenible el 26 de noviembre de 2026.

¿Cuántos autos eléctricos hay en América Latina?

1.016.034 autos livianos eléctricos e híbridos enchufables a junio de 2026, según Olacde.

¿Qué país tiene más autos eléctricos en la región?

Brasil, con más de 580.000 unidades. Por habitante lideran Uruguay y Costa Rica.

¿Cuántos buses eléctricos tiene Chile?

5.059 a junio de 2026, casi la mitad de los 10.685 de toda la región.

¿Cuántos cargadores públicos hay en Chile?

4.288 estaciones públicas, equivalentes a 12,78 por cada 100 vehículos electrificados, la mayor densidad de la región.