Una moto eléctrica cuesta en Chile desde unos $1,1 millones en modelos urbanos que llegan a 45 o 50 km/h, hasta $6,8 millones en motos que superan los 100 km/h, según los precios publicados por la tienda especializada Urbango el 4 de noviembre de 2026. Cargarla completa cuesta entre $340 y $1.200 con el kWh a $255,27, y recorrer 100 km cuesta entre $500 y $650 de electricidad.
A diferencia de una bicicleta eléctrica o un monopatín, una moto eléctrica que supera los 25 km/h o los 250 W es un vehículo motorizado: necesita licencia clase C, placa patente, SOAP y permiso de circulación, este último con un 75% de descuento en 2026 por la ley de electromovilidad. Esta guía reúne precios, autonomía, costo de carga y requisitos legales para elegir una moto eléctrica en Chile.
Precios de motos eléctricas en Chile en 2026
La tabla reúne modelos publicados por Urbango, una de las tiendas con más oferta de motos eléctricas en Chile, con el precio vigente al 4 de noviembre de 2026. La batería indica el voltaje y los amperes-hora; la capacidad en kWh es un cálculo de Energía Futura (voltaje × amperes-hora).
| Modelo | Velocidad máxima | Autonomía declarada | Batería | Capacidad (kWh) | Precio |
|---|---|---|---|---|---|
| CityCoCo City Urbana 2.0 (1.500 W) | 50 km/h | 45 km | 60 V 20 Ah | 1,2 | desde $1.090.000 |
| WOQU C1 (1.000 W) | 45 km/h | 50 km (100 con 2.ª batería) | 72 V 20 Ah | 1,44 | $1.190.000 |
| CityCoCo E-Thor (4.000 W) | 65 km/h | 100 km | 60 V 30 Ah | 1,8 | $2.190.000 |
| One Moto Commuta (2 kW) | 55 km/h | 80 km | 60 V 27,5 Ah | 1,65 | $2.490.000 |
| Super Soco Cux* | 47-57 km/h | hasta 85 km a 45 km/h | 60 V 30 Ah | 1,8 | $3.400.000 |
| Energy Motors E-Odin 1.0 | 90 km/h | s. d. | 72 V 50 Ah | 3,6 | $3.890.000 |
| One Moto Byka (4 kW) | 85 km/h | 150 km | 72 V 48 Ah | 3,46 | $3.990.000 |
| Super Soco CPx* | 88-98 km/h | s. d. | 60 V 45 Ah | 2,7 | $5.500.000 |
| Horwin CR6* | 95 km/h | s. d. | 72 V 55 Ah | 3,96 | $5.690.000 |
| Horwin CR6 Pro | 110 km/h | s. d. | 72 V 60 Ah | 4,32 | $6.790.000 |
Fuente: Urbango, 4 de noviembre de 2026; autonomía de la Super Soco Cux según Super Soco Chile. * Figuraban como no disponibles o solo a pedido. «s. d.»: la tienda no informa el dato. La autonomía declarada es en condiciones óptimas; en uso real, con pendientes, peso y velocidad alta, suele ser menor.
Cuánto cuesta cargar una moto eléctrica
Una moto eléctrica se carga en un enchufe común de la casa, con el cargador que trae el equipo, y muchas tienen batería extraíble para cargarla dentro del departamento. El costo de una carga completa depende de la capacidad de la batería. Los cálculos suman un 10% de pérdidas en el cargador y usan el kWh a $255,27, la tarifa BT1 con IVA del pliego de CGE vigente desde el 1 de octubre de 2026.
| Batería | Ejemplo | Energía de la red por carga | Costo de una carga completa |
|---|---|---|---|
| 1,2 kWh | CityCoCo City Urbana 2.0 | 1,32 kWh | $337 |
| 1,44 kWh | WOQU C1 | 1,58 kWh | $404 |
| 1,8 kWh | CityCoCo E-Thor, Super Soco Cux | 1,98 kWh | $505 |
| 2,7 kWh | Super Soco CPx | 2,97 kWh | $758 |
| 3,46 kWh | One Moto Byka | 3,80 kWh | $971 |
| 4,32 kWh | Horwin CR6 Pro | 4,75 kWh | $1.213 |
En otras comunas el precio del kWh cambia; revisa el valor de tu distribuidora en nuestra tabla del precio del kWh en Chile según tu comuna.
Moto eléctrica o a bencina: cuánto cuesta recorrer 100 km
Con la autonomía declarada, la One Moto Byka gasta unos 2,5 kWh cada 100 km desde la red, unos $650; la CityCoCo E-Thor, unos 2,0 kWh, cerca de $505. Para una moto a bencina, con la de 93 octanos a $1.498 por litro (promedio de la Región Metropolitana al 18 de octubre de 2026, según datos de la CNE), recorrer 100 km cuesta $3.745 si la moto rinde 40 km por litro y $2.500 si rinde 60 km por litro.
| Moto | Consumo cada 100 km | Costo cada 100 km | Costo al mes (660 km: 30 km diarios, 22 días) |
|---|---|---|---|
| Eléctrica, One Moto Byka | 2,5 kWh | $650 | $4.290 |
| Eléctrica, CityCoCo E-Thor | 2,0 kWh | $505 | $3.330 |
| A bencina que rinde 40 km/l | 2,5 litros | $3.745 | $24.700 |
| A bencina que rinde 60 km/l | 1,7 litros | $2.500 | $16.500 |
Cálculos de Energía Futura. Los rendimientos de las motos a bencina son supuestos de referencia, no datos de un modelo específico. La diferencia mensual, de $12.000 a $21.000, no alcanza por sí sola a pagar la diferencia de precio entre una moto eléctrica y una a bencina equivalente en pocos meses, pero se suma a una mantención más simple: no hay cambios de aceite, filtros ni bujías.
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Ver formatos publicitariosQué licencia necesita una moto eléctrica en Chile
La Ley 21.088 de Convivencia Vial considera ciclos a los vehículos con un motor eléctrico auxiliar de hasta 250 W de potencia nominal continua, cuya asistencia se corta a los 25 km/h. Esos no necesitan licencia ni patente; es el caso de las bicicletas eléctricas y los monopatines, que revisamos en la guía de scooters eléctricos.
Todas las motos de la tabla superan esos límites, por lo que son vehículos motorizados y tienen las mismas obligaciones que una moto a bencina:
- Licencia de conducir clase C, la que habilita para motocicletas, motonetas y similares, con motor de combustión o eléctrico.
- Inscripción en el Registro de Vehículos Motorizados y placa patente. Para eso, el modelo debe estar homologado; los equipos que la tienda marca como «sin homologar» no se pueden inscribir para circular por calles.
- SOAP (seguro obligatorio de accidentes personales).
- Permiso de circulación, con descuento por ser eléctrica (ver abajo).
- Casco certificado para conductor y acompañante.
Permiso de circulación de una moto eléctrica
La Ley 21.505, de almacenamiento y electromovilidad, publicada en noviembre de 2022, eximió a los vehículos eléctricos del permiso de circulación por dos años y luego fijó un pago escalonado. En 2026, los eléctricos e híbridos enchufables pagan solo el 25% del permiso, es decir, tienen un descuento de 75%, según Emol. El descuento baja en los años siguientes hasta que se paga completo.
| Año de pago | Parte del permiso que se paga |
|---|---|
| 2023 y 2024 | 0% (exentos) |
| 2025 y 2026 | 25% |
| 2027 y 2028 | 50% |
| 2029 y 2030 | 75% |
| Desde 2031 | 100% |
Fuente: Ley 21.505 y su aplicación según la prensa especializada. El monto del permiso depende de la tasación fiscal del modelo; en motos suele ser mucho menor que en autos.
Qué moto eléctrica conviene según el uso
- Trayectos cortos en barrio o comuna (menos de 20 km al día): un modelo de 45-50 km/h y 1,2 a 1,5 kWh, desde $1,1 millones.
- Ciudad con avenidas rápidas (20 a 40 km al día): una moto de 55 a 65 km/h con unos 1,8 kWh, entre $2,2 y $3,4 millones.
- Trayectos largos o autopistas urbanas: una de 85 km/h o más con 3,5 kWh o más, desde unos $3,9 millones.
- Departamento sin estacionamiento con enchufe: elige batería extraíble para cargarla en casa.
- Reparto: prioriza autonomía real y una segunda batería; algunas marcas la ofrecen como opción.
Antes de comprar, conviene preguntar por la garantía de la batería, la disponibilidad de repuestos y servicio técnico en Chile y si el modelo está homologado. El mercado de motos y scooters eléctricos crece rápido en el mundo y en la región, y la oferta local cambia seguido. Si los trayectos son cortos y hay ciclovías, una bicicleta eléctrica cuesta menos y no exige licencia.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta una moto eléctrica en Chile?
Desde unos $1,1 millones en modelos urbanos de 45-50 km/h hasta unos $6,8 millones en motos de 110 km/h, según Urbango al 4 de noviembre de 2026.
¿Cuánto cuesta cargar una moto eléctrica?
Entre $340 y $1.200 por carga completa, según la batería, con el kWh a $255,27. Recorrer 100 km cuesta unos $500 a $650.
¿Se necesita licencia para manejar una moto eléctrica?
Sí: si supera los 250 W o los 25 km/h, necesita licencia clase C, patente, SOAP y permiso de circulación.
¿Las motos eléctricas pagan permiso de circulación?
Sí, pero con descuento: en 2026 pagan el 25% del valor por la Ley 21.505.
¿Cuántos kilómetros dura la batería?
Entre 45 y 150 km según el modelo, en condiciones óptimas. En uso real suele ser menos.
